Fiabilité Peugeot 308 Blue-HDi GT Line 130ch

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 116069 km
• Prix annoncé : 11480 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 en finition GT Line, motorisée par le diesel BlueHDi de 130ch. C'est une première main de 2019 avec un peu plus de 116 000 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une révision, un contrôle technique à jour et une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé et plafonné en raison de la très faible fiabilité connue du moteur 1.5 BlueHDi. Un défaut de conception sur la chaîne d'arbres à cames expose à un risque de casse moteur. Cependant, ce risque majeur est considérablement atténué par deux facteurs clés : la garantie professionnelle de 12 mois incluse et surtout le programme de prise en charge constructeur de 10 ans. Le statut de première main et l'historique limpide sont des atouts, mais l'achat de ce véhicule reste un pari qui doit être sécurisé par des vérifications rigoureuses.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 29/100

✅ TOP: Moteur sobre et coupleux, agréable au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur et documenté de casse de la chaîne d'arbres à cames (défaut de conception) et pannes récurrentes du système AdBlue.

📊 AVIS: Fiabilité intrinsèquement très faible. L'achat n'est envisageable que si la couverture constructeur de 10 ans/240 000 km est confirmée par un historique d'entretien irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture prématurée de la chaîne de synchronisation des arbres à cames en raison d'un sous-dimensionnement (version 7mm).
• Cristallisation de l'urée dans le réservoir AdBlue, entraînant le grippage de la pompe et un remplacement coûteux du module complet.
• Défaillances de l'injecteur d'AdBlue.

Prix du marché pour Peugeot 308

Sur 1 600 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 10 490 €. La moitié des annonces se situe entre 8 600 € et 12 300 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 12 300 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi (DV5) affecté par un défaut de conception majeur sur la chaîne d'arbres à cames, pouvant entraîner une casse moteur.
• Garantie professionnelle de 12 mois incluse, un filet de sécurité important.
• Programme de prise en charge constructeur (10 ans / 240 000 km) actif sur ce défaut, sous condition d'un entretien rigoureux.
• Véhicule de première main avec historique disponible, un gage de transparence.
• Système AdBlue connu pour être fragile sur cette motorisation (cristallisation, pompe).

Points forts

• Première main
• Garantie 12 mois incluse
• Finition GT Line
• Rapport d'historique disponible
• Vendu révisé avec contrôle technique

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : tout bruit de ferraille, de chaîne ou de 'cigale' provenant du haut moteur doit être rédhibitoire.
• Exigez de voir le carnet d'entretien et les factures : vérifiez que la norme d'huile utilisée est bien la FPW9.55535/03. C'est une condition non négociable pour la prise en charge constructeur.
• Questionnez le vendeur sur le rappel constructeur 'MTT'. Si l'opération a été faite, demandez la facture. Sinon, le véhicule est potentiellement à risque.
• Vérifiez l'absence de voyant 'UREA' ou de message d'erreur lié au système anti-pollution sur le tableau de bord.

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