Scaniscore : 59/100 — MOYEN
Peugeot 308 de 2018, finition Allure Business avec le moteur essence 1.2 PureTech 130ch et boîte manuelle. Le véhicule totalise 88 000 km et est présenté en très bon état général. Le vendeur met en avant un suivi rigoureux avec des factures disponibles, incluant le remplacement récent de la courroie, un CT valide et une vidange fraîchement effectuée.
Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité intrinsèquement très faible du moteur 1.2 PureTech (note de 25/100). Cependant, l'annonce présente des points très positifs : le prix est juste, l'historique semble transparent avec factures, et surtout, la courroie de distribution a été remplacée récemment, ce qui est le principal point de défaillance. C'est une offre correcte pour un acheteur averti du risque résiduel.
Indice de fiabilité : 25/100
✅ TOP: Moteur souple et performant, sobre pour sa puissance.
⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique à cause de la courroie de distribution humide qui se désagrège dans l'huile, bouchant la lubrification et la pompe à vide (assistance freinage). Consommation d'huile et encrassement (LSPI) sont aussi des problèmes récurrents.
📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables du marché. Le remplacement récent de la courroie est un immense point positif, mais la conception reste fondamentalement risquée.
Sur 609 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 9 900 €. La moitié des annonces se situe entre 8 491 € et 10 994 €, pour un kilométrage médian de 100 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 10 994 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.