Fiabilité Peugeot 308 Allure 1.6 THP 155ch

Scaniscore : 49/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 170000 km
• Prix annoncé : 5800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 essence de 2015 en finition haut de gamme Allure, totalisant 170 000 km. Le vendeur indique un véhicule en très bon état général, toujours entretenu et disposant de nombreuses options modernes (Caméra, LED, Driver Assistance).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fiabilité critique du bloc 1.6 THP (EP6), un moteur à haut risque, surtout à 170 000 km. Bien que le prix soit légèrement en dessous de la cote du marché et que la finition Allure soit bien dotée, le risque de frais mécaniques imminents exige une prudence extrême.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Moteur très souple, volontaire et agréable au quotidien. ⚠️ ATTENTION: Moteur de la famille Prince (EP6) extrêmement fragile (allongement de la chaîne de distribution, forte consommation d'huile, encrassement des soupapes). 📊 AVIS: Motorisation à haut risque à 170 000 km, la prudence est de mise si la chaîne n'a pas été changée récemment.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et décalage de la chaîne de distribution (Tendeur)
• Consommation excessive d'huile et usure de la segmentation
• Encrassement par calamine des soupapes d'admission
• Défaillance possible de la pompe haute pression

Points de vigilance

• Moteur 1.6 THP (Prince) à la fiabilité désastreuse s'il n'est pas fiabilisé.
• Kilométrage évolutif, la durée de vie des périphériques coûteux (turbo, embrayage) approche de sa limite.
• CT valable encore 2 ans et carnet d'entretien disponible.

Points forts

• Finition Allure suréquipée
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique valide jusqu'en 2028
• Véhicule annoncé comme toujours entretenu

À vérifier avant d'acheter

• Exiger IMPÉRATIVEMENT un démarrage à froid (capot ouvert) pour traquer un claquement métallique (bruit de diesel) typique d'une chaîne détendue.
• Contrôler le niveau d'huile sur la jauge et vérifier l'absence de fumées bleutées à l'échappement après une longue accélération.
• Demander les factures attestant du remplacement du kit de chaîne complet.

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