Fiabilité Peugeot 308 Allure 1.5 BlueHDi 130ch

Scaniscore : 26/100 — À FUIR

• Année : 2022
• Kilométrage : 156000 km
• Prix annoncé : 14300 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 308 finition Allure de 2022, motorisée par le 1.5 BlueHDi 130ch avec boîte automatique. Le véhicule, de première main, totalise 156 000 km. Le vendeur indique un moteur en bon état, 4 pneus neufs et une carrosserie en bon état. Elle est équipée d'une caméra 360, d'un attelage et d'une sellerie semi-cuir.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le Scaniscore est catastrophique (26/100) en raison du profil de fiabilité désastreux du moteur 1.5 BlueHDi (risque de casse avéré sur la chaîne d'arbres à cames). De plus, le prix demandé est 14% au-dessus du marché malgré un kilométrage exceptionnellement élevé pour son âge. Les incohérences (CT) et l'absence d'historique documenté en font un achat à très haut risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 20/100

✅ TOP: Consommation très faible sur route. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Rupture de la chaîne d'arbres à cames (7mm), pannes du système AdBlue immobilisantes, injecteurs fragiles. 📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables de sa génération. Points de vigilance majeurs sans la preuve formelle du remplacement du kit d'arbres à cames par la version renforcée (8mm).

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison des arbres à cames (7mm) causant une casse moteur.
• Défaillance de la pompe du réservoir d'AdBlue, empêchant le redémarrage.
• Grippage prématuré des injecteurs de carburant.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi (DV5RC) avec un défaut de conception critique sur la chaîne d'arbres à cames pouvant entraîner une casse moteur destructrice.
• Kilométrage exceptionnellement élevé (156 000 km en 4 ans), soit près de 40 000 km/an, ce qui accélère l'usure de tous les composants.
• Le prix de 14 300€ est très supérieur à la cote moyenne du marché (12 490€) pour ce modèle à ce kilométrage.
• Contrôle Technique : la mention 'CT à jour 10/2022' est incorrecte et invalide. Le premier CT est dû en octobre 2026 et un CT de moins de 6 mois est obligatoire pour la vente.
• Première main, ce qui est généralement un gage de meilleur suivi.

Points forts

• Première main
• 4 pneus neufs
• Caméra 360°
• Attelage
• Boîte automatique EAT8

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le haut moteur côté passager. Le moindre bruit de frottement ou de chaîne qui 'gratte' est un signe avant-coureur de la défaillance de la chaîne d'arbres à cames. Coupez tout immédiatement.
• Demandez au vendeur de brancher une valise de diagnostic. Cherchez les codes défauts liés au système 'SCR' ou 'antipollution'. Leur présence, même ancienne, trahit un problème latent sur le système AdBlue.
• EXIGEZ la facture du remplacement du kit d'arbres à cames par la version renforcée (8mm). Sans ce document, considérez que la casse moteur est une certitude à court ou moyen terme.
• Vérifiez dans le menu du véhicule s'il y a une alerte 'Défaut antipollution' ou un décompte kilométrique avant interdiction de démarrer.

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