Fiabilité Peugeot 308 2.0 hdi 150 GT LINE SW TP

Scaniscore : 31/100 — RISQUÉ

• Année : 2015
• Kilométrage : 146559 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 SW (break) de 2015 en finition haute GT Line, motorisée par le diesel 2.0 HDi de 150 ch avec boîte automatique. Le véhicule totalise 146 559 km et est vendu par un professionnel à Orléans. Il dispose de nombreux équipements comme le GPS, les phares LED/Xénon, une caméra de recul et un attelage.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas (31/100) principalement à cause d'un prix de vente (11 990 €) près de 18% supérieur à la moyenne du marché (10 150 €). De plus, l'historique d'entretien n'est pas documenté et la garantie de 3 mois proposée par ce professionnel est inférieure au minimum légal de 12 mois, ce qui est un signal de vigilance majeur. Le kilométrage élevé pénalise également la note de fiabilité du moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé très endurant, capable de kilométrages élevés.

⚠️ ATTENTION: Système AdBlue (réservoir, pompe) sujet à des pannes coûteuses. La boîte automatique EAT6 nécessite une vidange tous les 80-100 000 km pour préserver sa fiabilité.

📊 AVIS: Mécanique de base saine mais les périphériques de dépollution et la transmission exigent une vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système de dépollution SCR (réservoir AdBlue, pompe, injecteur) due à la cristallisation de l'urée.
• Usure prématurée du Boîtier de Protection et de Gestion de l'Alimentation (BPGA) pouvant causer des coupures électriques.
• À-coups ou patinage de la boîte automatique EAT6 si l'huile n'a pas été vidangée après 100 000 km.

Points de vigilance

• Prix 18% supérieur à la moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.
• Garantie de 3 mois proposée par un professionnel, bien inférieure au minimum légal de 12 mois. C'est un point de vigilance critique.
• Historique d'entretien (carnet, factures) non mentionné. Indispensable à vérifier pour un véhicule de 146 559 km.
• Le remplacement de la courroie de distribution est potentiellement à prévoir (échéance des 10 ans dépassée).
• Vendu par un professionnel identifié avec un numéro SIREN.

Points forts

• Finition GT LINE
• Phares LED / Xenon
• Caméra de recul
• Attelage
• VÉHICULE RÉVISÉ

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif au moindre message 'UREA' ou voyant moteur au tableau de bord, même s'il disparaît. Cela peut indiquer un problème imminent du système AdBlue.
• Testez la boîte automatique à chaud : effectuez plusieurs arrêts et redémarrages. Les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups ni patinage excessif.
• Vérifiez si le bouchon du réservoir d'AdBlue est la version récente avec mise à l'air libre pour éviter la déformation du réservoir.
• Demandez la facture de la dernière vidange de la boîte automatique. Si elle a plus de 80 000 km ou est absente, la fiabilité à long terme est compromise.

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