Fiabilité PEUGEOT 308 2.0 BlueHDi 180ch SS EAT6 GT

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 165000 km
• Prix annoncé : 9990 €

Résumé de l'annonce

Superbe Peugeot 308 en finition haut de gamme GT, motorisée par l'excellent 2.0 BlueHDi 180ch accouplé à la boîte automatique EAT6. L'annonce est proposée par le réseau de courtage TransakAuto avec un équipement complet (Sièges Alcantara, Phares Full LED, Jantes 18 pouces).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un très bon niveau grâce au placement tarifaire très attractif de cette version GT par rapport à la moyenne du marché, même en incluant les frais de courtage. La fiabilité intrinsèque du bloc 2.0 BlueHDi compense le kilométrage évolutif, justifiant l'application d'un bonus kilométrique. Une vigilance s'impose toutefois sur l'historique d'entretien qui n'est pas détaillé dans l'annonce.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Le moteur 2.0 BlueHDi est considéré comme l'un des blocs les plus solides de PSA. ⚠️ ATTENTION: L'entretien de la boîte automatique EAT6 et le système AdBlue restent des points de vigilance majeurs. 📊 AVIS: Un excellent choix pour les gros rouleurs, bien plus fiable que le 1.5 BlueHDi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Cristallisation de l'urée entraînant la défaillance de l'injecteur ou du réservoir AdBlue
• Encrassement du filtre à particules (FAP) et de la vanne EGR en usage exclusivement urbain

Points de vigilance

• Le prix affiché n'inclut pas les frais de mise à la route de l'agence (environ 890 € supplémentaires).
• Le kilométrage critique de 165 000 km exige de vérifier le remplacement de la courroie de distribution.
• Vérifier si le système AdBlue a déjà fait l'objet d'un remplacement (maladie courante sur les moteurs PSA).

Points forts

• Finition GT très recherchée et très bien équipée
• Moteur 2.0 BlueHDi réputé pour sa longévité et ses performances
• Présence de nombreuses aides à la conduite (Caméra de recul, Keyless)
• Rapport d'historique Autoviza mis à disposition

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier impérativement l'absence de message 'Défaut Anti-pollution' au tableau de bord lors de l'essai.
• Demander les factures justifiant d'une vidange de la boîte automatique Aisin (EAT6) autour des 80 000 / 100 000 km.
• Exiger la preuve du remplacement du kit de courroie de distribution, la préconisation constructeur étant généralement atteinte.

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