Fiabilité Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150ch GT Line EAT6

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 118691 km
• Prix annoncé : 13490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 en finition GT Line, motorisée par le 2.0 BlueHDi de 150ch associé à la boîte automatique EAT6. Le véhicule, de fin 2017, affiche un suivi d'entretien complet et est vendu avec quatre pneus Michelin neufs. Il est proposé par un professionnel avec une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 classe ce véhicule comme une belle opportunité. Proposée par un professionnel avec une garantie de 6 mois, cette 308 GT Line bénéficie d'un historique complet et de pneus neufs, des atouts majeurs. Son prix, bien que supérieur à la moyenne du marché pour une 308 standard, se justifie par la finition haut de gamme et les frais récents. La vigilance reste de mise sur les points faibles connus du moteur BlueHDi (AdBlue).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, très agréable au quotidien et sur autoroute. ⚠️ ATTENTION: Vulnérabilité connue et coûteuse du système d'AdBlue (pompe/réservoir). Quelques cas de détente de la chaîne d'arbres à cames sur certaines séries. 📊 AVIS: Un bloc fondamentalement fiable mais dont la rentabilité à long terme dépend de la santé de ses périphériques anti-pollution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système SCR (réservoir et pompe d'AdBlue) pouvant entraîner une interdiction de démarrage.
• Détente prématurée de la chaîne de synchronisation des arbres à cames sur certaines versions.
• Encrassement de l'injecteur d'AdBlue.
• Défaillance du capteur NOx sur la ligne d'échappement.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, un gage de sécurité important.
• Les 4 pneus sont neufs (Michelin), une économie substantielle d'environ 600-800€.
• L'historique d'entretien est annoncé comme complet, un point crucial pour la fiabilité.
• Le prix de 13 490€ est supérieur de 2000€ à la cote moyenne (11 490€), mais se justifie en partie par la finition GT Line, la garantie et les pneus neufs.
• Moteur BlueHDi connu pour des défaillances potentielles du système AdBlue (réservoir/pompe), une réparation coûteuse hors garantie.

Points forts

• Suivi entretien complet
• 4 pneus Michelin neufs
• Garantie 6 mois
• Finition GT Line
• Boîte automatique EAT6

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez qu'aucun voyant 'UREA' ou 'Défaut antipollution' ne s'affiche, même brièvement. Un tel message est un signe de défaillance imminente du système AdBlue.
• Moteur tournant au ralenti et à chaud, tendez l'oreille près du côté droit du moteur (côté distribution). Un léger cliquetis ou bruit de chaîne est un signal d'alerte sur la distribution.
• Lors de l'essai, assurez-vous que la boîte EAT6 passe les rapports de manière fluide, sans à-coups ni patinage, à froid comme à chaud.
• Demandez précisément si le réservoir d'AdBlue a déjà été remplacé. C'est un point de défaillance si fréquent que son remplacement est un plus.

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