Fiabilité Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150ch Féline S&S EAT6 5p

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 144000 km
• Prix annoncé : 8900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2017, finition haut de gamme Féline, avec un moteur diesel 2.0 BlueHDi de 150ch couplé à une boîte automatique EAT6. Le véhicule totalise 144 000 km, est une première main avec factures disponibles et se présente en excellent état.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 82/100, principalement porté par un prix exceptionnellement attractif, situé plus de 3000€ sous la moyenne du marché pour cette finition haut de gamme "Féline". L'historique limpide (première main avec factures) et les nombreuses options valorisantes sont des atouts majeurs. En revanche, le kilométrage approchant les 150 000 km et surtout l'âge du véhicule (9 ans) rendent le remplacement de la courroie de distribution impératif et non négociable, ce qui tempère la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Le bloc 2.0 BlueHDi est robuste et éprouvé, offrant un excellent couple et une grande polyvalence. La boîte automatique EAT6 est également réputée pour sa fiabilité.

⚠️ ATTENTION: Le point critique est le système d'antipollution (AdBlue), source de pannes coûteuses pouvant immobiliser le véhicule. La courroie de distribution est aussi à surveiller de près, une fuite de la pompe HP peut la détruire prématurément.

📊 AVIS: Un moteur fiable sur le fond, mais dont la pérennité dépend de la santé de ses périphériques (AdBlue) et du remplacement à temps de sa distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pannes du système d'injection d'AdBlue (réservoir, pompe, injecteur) pouvant entraîner l'immobilisation du véhicule.
• Fuite du joint de la pompe haute pression pouvant endommager la courroie de distribution.
• Défaillance de la sonde NOx.
• Fuite possible du joint spi de vilebrequin entre le moteur et la boîte.

Prix du marché pour Peugeot 308

Sur 679 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 8 990 €. La moitié des annonces se situe entre 7 490 € et 10 190 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 10 190 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 3000€ sous la moyenne du marché pour cette finition recherchée.
• Historique limpide : véhicule de première main avec factures d'entretien disponibles.
• Courroie de distribution à remplacer IMPÉRATIVEMENT. À 9 ans, l'échéance des 8 ans préconisée est dépassée, ce qui expose à un risque de casse moteur.
• Le système d'antipollution AdBlue est un point de fragilité connu sur ce moteur. Un diagnostic électronique est recommandé avant achat.

Points forts

• Première main
• Factures disponibles
• Finition Féline (haut de gamme)
• Toit panoramique
• Boîte automatique EAT6

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, passez la tête près de la roue avant droite (côté passager). Toute odeur de gazole, même légère, peut indiquer une fuite de la pompe d'injection qui endommage la courroie de distribution.
• Exigez la facture du remplacement du kit de distribution. À 144 000 km et 9 ans, il aurait dû être changé il y a un an. Si ce n'est pas le cas, le risque de casse moteur est réel.
• Lors de l'essai, soyez attentif à tout message d'alerte 'Défaut antipollution' ou 'Démarrage impossible dans X km'. Ces messages sont des signaux d'alarme du système AdBlue.
• Après l'essai, regardez sous la voiture, à la jonction entre le moteur et la boîte de vitesses. La présence de gouttes d'huile fraîches signale une fuite du joint spi de vilebrequin.

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