Fiabilité PEUGEOT 308 1.6L BlueHDI 120ch S&S ALLURE

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 120000 km
• Prix annoncé : 8000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2015, finition haute Allure, avec moteur diesel 1.6 BlueHDi 120ch et boîte manuelle. Le véhicule totalise 120 000 km. Le vendeur le décrit en très bon état général, fiable et économique, avec factures d'entretien disponibles. Aucun frais n'est à prévoir selon l'annonce.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par la fiabilité médiocre du moteur 1.6 BlueHDi de cette génération, connue pour ses pannes coûteuses du système AdBlue. Malgré un prix d'appel très attractif bien en dessous du marché, ce risque mécanique majeur impose de plafonner le score à 59/100 (Règle Rouge Fiabilité). L'historique avec factures est un bon point, mais une incohérence sur la date du contrôle technique incite à la prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 43/100

✅ TOP: Sobriété reconnue, idéal pour les gros rouleurs.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique du système AdBlue (réservoir déformé, pompe HS), surveillance des joints d'injecteurs et du réservoir de cérine.

📊 AVIS: Moteur mécaniquement robuste, mais les périphériques de dépollution peuvent entraîner des frais très élevés et imprévisibles.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du réservoir AdBlue (déformation, pompe HS)
• Cristallisation et bouchage de l'injecteur d'urée (AdBlue)
• Fuite des joints d'injecteurs de gazole, pouvant contaminer l'huile et endommager le turbo
• Panne de la pompe de cérine (additif FAP)

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 18% en dessous de la moyenne du marché.
• Historique d'entretien traçable avec factures disponibles.
• Fiabilité critique du système AdBlue sur ce moteur (réservoir, pompe). Risque de panne coûteuse (1200-1600€) non couverte par une garantie entre particuliers.
• Dates de Contrôle Technique contradictoires entre les informations clés ('2028') et la description ('27/05/2025'). Si la date de 2025 est correcte, le CT est périmé depuis plus d'un an.

Points forts

• Finition Allure
• Factures disponibles
• Phares xénon / LED
• Écran GPS avec Bluetooth
• Régulateur et limiteur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence de voyant 'UREA' ou 'Défaut antipollution'. Toute alerte liée à l'AdBlue est un signal de panne imminente et coûteuse.
• Retirez le cache moteur et inspectez la base des injecteurs. Une croûte noire et dure semblable à du goudron indique une fuite des joints, ce qui contamine l'huile et met le turbo en danger.
• Questionnez le vendeur sur le remplacement ou le remplissage de la poche de cérine (additif FAP), qui doit être fait environ tous les 120 000 km.
• Sur route, assurez-vous de l'absence de messages liés au FAP. Ce moteur n'est pas adapté à un usage 100% urbain.

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