Fiabilité Peugeot 308 1.6hdi 90 phase 2

Scaniscore : 27/100 — À FUIR

• Année : 2013
• Kilométrage : 159252 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2013, version diesel 1.6 HDi 90ch avec 159 252 km. Il s'agit d'une deuxième main. Le vendeur, un professionnel, met en avant la fiabilité et la faible consommation du moteur et propose une garantie de 12 mois. Des incohérences existent sur la finition et la puissance exacte du véhicule.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé et aboutit à une note très basse. Bien que le moteur 1.6 HDi 92ch soit réputé fiable, l'annonce présente des défauts rédhibitoires : le prix affiché est près de 1400€ au-dessus de la moyenne du marché, et des incohérences majeures entre la version annoncée (90ch) et les détails techniques (115ch, finition Allure contredite par les équipements) rendent l'offre peu fiable. L'absence d'information sur l'entretien à ce kilométrage élevé constitue un risque supplémentaire.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Le bloc 1.6 HDi 92ch 8 soupapes est réputé comme étant le plus fiable de la famille DV6, sans les soucis des versions 16v ou 115ch. ⚠️ ATTENTION: Vigilance sur l'entretien (vidanges tous les 15 000 km max) pour préserver le turbo. La distribution est à surveiller à ce kilométrage. 📊 AVIS: Moteur robuste et économique, un excellent choix si l'historique d'entretien est limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR ou du FAP en cas d'usage majoritairement urbain.
• Bouchage du décanteur d'huile (reniflard) pouvant causer une surpression et endommager le turbo.
• Usure de la poche de cérine (additif FAP) à vérifier.

Prix du marché pour Peugeot 308

Sur 604 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2012 à 2014 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 990 €. La moitié des annonces se situe entre 4 990 € et 7 200 €, pour un kilométrage médian de 200 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 200 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• 🔴 Incohérence Moteur/Finition : L'annonce mentionne 90ch, puis 115ch, et une finition 'Allure' contredite par la climatisation manuelle. L'identité réelle du véhicule est incertaine.
• 🔴 Prix très supérieur au marché : Le prix de vente est environ 23% plus élevé que la moyenne pour un modèle équivalent, même en incluant la garantie.
• ⚠️ Historique d'entretien non mentionné : À près de 160 000 km, l'absence de carnet ou de factures est un facteur de risque majeur.
• ⚠️ Activité du vendeur : Le SIREN correspond à une activité de réparation (4520A) et non de vente de véhicules (4511Z), ce qui peut impacter le professionnalisme de la vente.
• ✅ Fiabilité Moteur : Le bloc 1.6 HDi 92ch (8 soupapes) est la version la plus robuste et endurante de cette famille de moteurs.

Points forts

• Moteur réputé fiable et économique
• Garantie 12 mois incluse
• Deuxième main

À vérifier avant d'acheter

• Capot ouvert, moteur tournant, retirez la jauge d'huile : si de la fumée ou une forte pression s'en échappe ('comme une locomotive'), le décanteur d'huile est bouché, ce qui met le turbo en danger.
• À l'essai, vérifiez que les accélérations à bas régime sont fluides et sans à-coups, signe d'un système anti-pollution en bonne santé (vanne EGR, FAP).
• Exigez les factures d'entretien et vérifiez que les vidanges ont été faites tous les ans ou tous les 15 000 km avec une huile normée PSA. Un intervalle plus long est un facteur de risque pour le turbo.
• Demandez la date du dernier remplacement du kit de distribution. S'il a plus de 7 ans ou 120 000 km, il est à prévoir d'urgence.

Voir toutes les expertises Scanicar