Fiabilité Peugeot 308 1.6 HDi 120 EAT6 Active

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 157000 km
• Prix annoncé : 8490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2016, version 1.6 HDi 120ch avec boîte automatique EAT6. Le véhicule affiche 157 000 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois sur le moteur et la boîte. L'entretien est à jour (distribution, révision, CT) et l'historique est complet avec carnet et factures.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 66/100. Le prix est parfaitement aligné sur la moyenne du marché, et le véhicule bénéficie d'une garantie de 12 mois et d'un historique complet, ce qui est très rassurant. Cependant, le score est modéré par le kilométrage élevé qui impacte la fiabilité mécanique théorique (score de fiabilité de 44/100) et expose à des frais d'entretien sur des pièces d'usure majeures à moyen terme, notamment sur le système AdBlue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Moteur sobre et performant, boîte EAT6 très agréable et fiable.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité globale plombée par le système de dépollution AdBlue (réservoir et injecteur) qui tombe fréquemment en panne. La pompe à eau est également un point faible à surveiller de près.

📊 AVIS: Un bloc moteur robuste capable de forts kilométrages, mais dont les périphériques (surtout AdBlue) nécessitent une vigilance et un budget réparation potentiel.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir d'AdBlue entraînant une panne de la pompe intégrée (très fréquent).
• Grippage prématuré de la pompe à eau pouvant endommager la courroie de distribution.
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout sur des trajets courts.
• Turbo à géométrie variable (TGV) sur la version 120ch sensible à la qualité de l'huile.

Points de vigilance

• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois moteur/boîte, un gage de sécurité majeur.
• ✅ Historique complet annoncé (carnet et factures), essentiel pour un véhicule de ce kilométrage.
• ⚠️ Le moteur 1.6 BlueHDi est connu pour des pannes coûteuses du réservoir d'AdBlue. La garantie est un plus, mais la prévention est clé.
• ⚠️ L'annonce mentionne une puissance de 93ch/68kw puis de 120ch. Il s'agit bien de la version 120ch, mais cette incohérence suggère une annonce préparée à la hâte.

Points forts

• Vendu avec garantie 12 mois Moteur + Boîte
• Distribution OK
• Révision OK
• Contrôle Technique OK
• Carnet d'entretien disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : un bruit de chaîne ou de claquement léger et bref peut indiquer un souci sur la chaîne secondaire (entre les deux arbres à cames).
• À l'essai, soyez attentif au passage des vitesses 2 -> 3 à chaud. Le moindre à-coup ou patinage sur la boîte EAT6 est un mauvais signe, malgré sa fiabilité générale.
• Après l'essai, vérifiez le tableau de bord pour tout message d'erreur lié à 'l'antipollution' ou à 'l'AdBlue'. Ces pannes sont souvent intermittentes au début.
• Demandez à voir sous le cache moteur. Cherchez des traces de 'goudron' ou de suie noire autour des injecteurs, signe d'une fuite.

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