Fiabilité Peugeot 308 1.6 GT 205ch

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 124500 km
• Prix annoncé : 10490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Peugeot 308 en finition sportive GT de 2016, équipée du moteur essence 1.6 de 206 chevaux et d'une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule totalise 124 500 km et est de couleur noire. Vendue par un professionnel à Amiens, l'annonce met en avant la possibilité de garantie et de financement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (55/100). Le prix du véhicule est tout à fait correct et aligné sur le marché actuel pour cette version GT. Le moteur 1.6 THP de cette génération (après 2014) est également une version fiabilisée par rapport à ses prédécesseurs. Cependant, le score est sévèrement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien et le contrôle technique, ce qui constitue un point de vigilance majeur à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 66/100

✅ TOP: Moteur performant et agréable, bien plus fiable que les anciennes générations de THP.

⚠️ ATTENTION: Malgré les améliorations, le tendeur de chaîne de distribution reste un point à surveiller (bruits à froid). L'encrassement des soupapes d'admission est également possible à ce kilométrage.

📊 AVIS: Moteur fiable si l'entretien a été rigoureux (huile de qualité, vidanges respectées). Exiger l'historique est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Tendeur hydraulique de la chaîne de distribution pouvant faiblir, causant des bruits métalliques au démarrage à froid.
• Fissuration du boîtier de sortie d'eau (thermostat), entraînant des fuites de liquide de refroidissement.
• Encrassement des soupapes d'admission en raison de l'injection directe, pouvant causer des pertes de puissance.

Points de vigilance

• 🔴 Historique d'entretien et contrôle technique non mentionnés. C'est un point bloquant : à exiger absolument avant toute visite.
• 🟡 Kilométrage évolutif (124 500 km). Une inspection mécanique approfondie est nécessaire pour évaluer l'usure des pièces.
• ✅ Prix cohérent avec la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• ✅ Version GT désirable et bien équipée, plus facile à la revente qu'un modèle de base.

Points forts

• Finition GT
• Moteur essence 206 ch
• Vendu par un professionnel
• Solutions de financement disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, moteur froid, écoutez attentivement côté droit du moteur. Un bruit de cliquetis ou de chaîne qui frotte pendant les premières secondes est un signe d'usure du kit distribution.
• Après l'essai, moteur chaud et à l'arrêt, inspectez le dessus de la boîte de vitesses sous le boîtier noir du filtre à air. Des traces de liquide rose/bleu séché indiquent une fuite du boîtier d'eau.
• Pendant l'essai routier, testez des accélérations franches à bas régime (ex: en 4ème à 50 km/h). La poussée doit être linéaire et sans à-coups ni trous, signe d'une admission saine.
• Vérifiez la jauge d'huile. Un niveau très bas ou une huile très noire et épaisse peut indiquer un entretien négligé, critique pour la longévité du turbo et de la distribution.

Voir toutes les expertises Scanicar