Fiabilité Peugeot 308 1.6 E-HDi 115ch Féline

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 183000 km
• Prix annoncé : 6400 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2014 en finition haut de gamme Féline, avec un moteur diesel 1.6 e-HDi de 115ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 183 000 km mais bénéficie d'une distribution neuve et d'une vidange récente. Le vendeur, un professionnel, indique un excellent état général et un contrôle technique valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 positionne ce véhicule comme une très bonne opportunité. Le prix est attractif, inférieur à la moyenne du marché, surtout compte tenu du remplacement récent de la distribution, un coût majeur en moins. La finition haut de gamme Féline est un vrai plus. Le score est cependant tempéré par le kilométrage élevé et les faiblesses connues de ce moteur (injecteurs), qui imposent une vigilance accrue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 49/100

✅ TOP: Moteur sobre et polyvalent, offrant un bon agrément sur route.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité correcte mais entachée par une faiblesse critique et récurrente des injecteurs piézoélectriques Continental. Passé 150 000 km, le turbo et le volant moteur bi-masse sont également des points à surveiller.

📊 AVIS: Un moteur acceptable si l'historique d'entretien est limpide, notamment concernant le remplacement des injecteurs.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance fréquente des injecteurs piézoélectriques Continental/VDO, causant des claquements et des pannes.
• Grippage possible de la géométrie variable du turbocompresseur.
• Usure du volant moteur bi-masse sur les boîtes manuelles.
• Gestion classique du FAP et de la vanne EGR à surveiller (additif, encrassement).

Prix du marché pour Peugeot 308

Sur 938 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 700 €. La moitié des annonces se situe entre 5 592 € et 7 990 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Distribution neuve : une dépense majeure (~800€) a déjà été effectuée.
• ✅ Prix attractif : positionné à 6400€, soit environ 500€ sous la moyenne du marché (6899€).
• ✅ Vendeur professionnel : offre une garantie légale contre les vices cachés.
• ⚠️ Kilométrage élevé (183 000 km) : l'usure des composants périphériques (turbo, embrayage, injecteurs) est à surveiller de près.
• 🔥 Point critique du moteur : les injecteurs Continental sont une faiblesse connue. Exigez l'historique de leur éventuel remplacement.

Points forts

• Distribution neuve
• Vidange ok
• CT OK
• Finition Féline (haut de gamme)
• Toit panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, accélérez franchement en 3ème vers 2000 tr/min : tout claquement sec ou à-coup peut indiquer un injecteur défaillant.
• Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de broutage ou de vibrations excessives dans la pédale d'embrayage, signes d'usure du volant moteur.
• Testez le système Stop & Start : il doit fonctionner sans aucune secousse ni bruit suspect. Un dysfonctionnement peut signaler un problème sur l'alterno-démarreur.
• Demandez à voir la facture du remplacement de la distribution. Assurez-vous qu'elle mentionne bien le kit complet avec la pompe à eau.

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