Fiabilité PEUGEOT 308 1.6 BlueHDi 120ch SS EAT6 GT Line

Scaniscore : 50/100 — PASSABLE

• Année : 2016
• Kilométrage : 185000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 Break (SW) de 2016, en finition haute GT Line, motorisée par le diesel 1.6 BlueHDi 120ch associé à la boîte automatique EAT6. Le véhicule affiche 185 000 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. Il dispose d'un rapport d'historique et de nombreux équipements comme le système de navigation et les sièges cuir/alcantara.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé (185 000 km) qui impacte directement la note de fiabilité du moteur, et par un prix de vente situé dans la fourchette haute du marché. Ces points négatifs sont cependant contrebalancés par une excellente finition GT Line très bien équipée, la vente par un professionnel reconnu offrant une garantie et un historique de véhicule disponible, ce qui limite le risque de mauvaise surprise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé pour sa robustesse et sa sobriété, capable de très forts kilométrages.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité plombée par son système de dépollution AdBlue (réservoir, pompe, injecteur). La distribution est un point critique à ce kilométrage/âge. Boîte EAT6 fiable mais exige une vidange.

📊 AVIS: Moteur fiable structurellement, mais ses périphériques coûteux exigent un historique d'entretien parfait et une vigilance accrue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation et panne du réservoir d'AdBlue, entraînant l'immobilisation du véhicule.
• Défaillance de la pompe à eau avant l'échéance de la courroie de distribution, pouvant causer une casse moteur.
• Cristallisation de l'injecteur d'urée (AdBlue), surtout sur trajets courts.
• Usure de la chaîne reliant les deux arbres à cames (sur les plus forts kilométrages).

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Kilométrage élevé (185 000 km). L'échéance de remplacement de la distribution (175 000 km / 10 ans) est dépassée. Preuve de remplacement obligatoire.
• Moteur 1.6 BlueHDi connu pour des pannes coûteuses du réservoir d'AdBlue.
• Vendu par un réseau professionnel (Transakauto) avec une garantie de 3 mois et un historique disponible, ce qui sécurise l'achat.
• Finition GT Line très recherchée et bien équipée (GPS, sièges sport, jantes 17'').

Points forts

• Finition GT Line
• Boîte automatique EAT6
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel
• Garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence des voyants 'UREA' ou 'SERVICE' et du message 'Démarrage impossible dans X km'. Leur présence est un signe de panne imminente du système AdBlue.
• Moteur tournant, écoutez attentivement au niveau de la courroie d'accessoires (droite du moteur). Un bruit de roulement ou de 'grincement' peut indiquer une pompe à eau fatiguée.
• Pendant l'essai, soyez attentif aux passages de la boîte automatique EAT6. Ils doivent être fluides et sans à-coups, à chaud comme à froid. Des secousses peuvent signaler un besoin de vidange ou une usure du bloc hydraulique.
• Questionnez précisément le vendeur sur le remplacement du kit de distribution ET de la pompe à eau. À 185 000 km et 10 ans, l'opération est due et son absence est un drapeau rouge majeur.

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