Fiabilité Peugeot 308 1.6 BLUE HDI Féline 120 cv 2016

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 215000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de fin 2016, en finition haute Féline, affichant 215 000 km. Ce véhicule est équipé du moteur diesel 1.6 BlueHDi de 120 ch associé à une boîte de vitesses automatique. Le vendeur professionnel met en avant des frais d'entretien récents et importants, incluant le remplacement de la courroie de distribution, des amortisseurs, et la vidange de la boîte automatique. Parmi ses équipements notables, on trouve un toit panoramique, une caméra de recul et un intérieur semi-cuir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 68/100 positionne ce véhicule comme une opportunité intéressante malgré son kilométrage. Le score est positivement influencé par la finition haut de gamme "Féline", la vente par un professionnel avec garantie, et surtout par les frais récents majeurs et coûteux déjà effectués (distribution, vidange de boîte, amortisseurs). Cependant, il est plafonné par le kilométrage très élevé (215 000 km) qui impacte la fiabilité résiduelle, notamment le système AdBlue, point faible connu de ce moteur et unique risque majeur restant.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Moteur très sobre et performant, excellent pour les longs trajets, bloc capable de dépasser les 300 000 km. ⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est le système AdBlue (réservoir, injecteur) susceptible de tomber en panne à ce kilométrage élevé. L'historique de son remplacement est crucial. 📊 AVIS: Bloc moteur robuste, mais sa fiabilité globale est conditionnée par l'état du système de dépollution AdBlue.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (réservoir et/ou pompe) causant une immobilisation du véhicule.
• Cristallisation de l'injecteur d'urée menant à des alertes anti-pollution.
• Usure de la pompe à eau pouvant affecter la courroie de distribution si non changée à temps (fait sur ce véhicule).

Points de vigilance

• ✅ Entretien majeur effectué : Distribution, amortisseurs et vidange de boîte faits, ce qui représente une économie de plus de 1500€.
• ✅ Finition Féline : Le plus haut niveau d'équipement, incluant toit panoramique, GPS, accès sans clé et intérieur semi-cuir.
• ⚠️ Kilométrage élevé : À 215 000 km, l'usure générale des composants périphériques (FAP, turbo, injecteurs) est un facteur de risque à long terme.
• 🚨 Risque AdBlue : C'est le principal point faible de ce moteur. Demandez si le réservoir a déjà été remplacé, car une panne est coûteuse et immobilisante.

Points forts

• Finition haut de gamme Féline
• Courroie de distribution remplacée
• Amortisseurs neufs
• Vidange de la boîte automatique effectuée
• Toit panoramique et caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif à tout voyant 'UREA' ou 'Service' et au message 'Démarrage impossible dans XXX km'. Si un tel message apparaît, la panne AdBlue est confirmée.
• Demandez la facture du remplacement du kit de distribution. La mention 'faite' dans l'annonce doit impérativement être prouvée par un document de garage.
• Testez la boîte automatique EAT6 à chaud sur une route variée. Les passages de rapports, surtout entre la 2e et la 3e, doivent être fluides et sans à-coups.
• Interrogez le vendeur sur l'historique de remplacement du réservoir AdBlue. Une absence de remplacement est un risque financier important à court terme.

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