Fiabilité Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130ch S&S BVM6 Allure

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 2018
• Kilométrage : 150000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2018, finition Allure, avec moteur diesel 1.5 BlueHDi de 130 ch et boîte manuelle. Le véhicule affiche 150 000 km, dispose d'un carnet d'entretien complet et à jour, et sort d'une révision avec pneus avants neufs. Le contrôle technique est vierge et récent.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le profil de fiabilité du moteur 1.5 BlueHDi, connu pour un défaut de conception majeur sur la chaîne d'arbres à cames. Malgré un historique d'entretien limpide, une révision récente et un contrôle technique vierge, ce risque de casse moteur est trop important pour être ignoré et pèse massivement sur la note. Le prix, légèrement au-dessus de la moyenne du marché, ne compense pas ce défaut critique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 24/100

✅ TOP: Consommation très basse et agrément de conduite.

⚠️ ATTENTION: Fragilité critique de la chaîne d'arbres à cames (défaut de conception) et pannes récurrentes du système AdBlue.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. L'achat est conditionné à la preuve formelle de l'application du rappel constructeur (référence MTT) et à un historique d'entretien scrupuleux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de synchronisation des arbres à cames (défaut de conception sur version 7mm)
• Défaillance de la pompe ou du réservoir AdBlue (cristallisation de l'urée)
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP en usage urbain

Prix du marché pour Peugeot 308

Sur 909 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 9 825 €. La moitié des annonces se situe entre 8 000 € et 11 285 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 11 285 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi affecté par un défaut de conception critique sur la chaîne d'arbres à cames, pouvant entraîner une casse moteur coûteuse.
• Système AdBlue connu pour ses pannes fréquentes sur cette motorisation, entraînant des réparations onéreuses (environ 1200€).
• Historique d'entretien complet, révision récente et CT vierge, un gage de transparence et de bon suivi du véhicule.

Points forts

• Carnet d'entretien complet et à jour
• Révision juste faite
• Pneus avants neufs
• Contrôle technique vierge, moins de 6 mois
• Finition Allure bien équipée (GPS, Caméra, Apple CarPlay)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le haut moteur. Le moindre bruit de cliquetis, de chaîne ou de 'cigale' est un signe d'usure de la chaîne d'arbres à cames et doit être rédhibitoire.
• Vérifiez l'absence de voyant 'UREA' ou moteur au tableau de bord. Demandez si le système AdBlue a déjà été remplacé.
• Exigez de voir la référence gravée sur le carter d'arbres à cames. La référence '98 126 472 80' (carter plat) confirme la chaîne à risque de 7mm. La référence '98 305 804 80' (carter bosselé) indique la version fiabilisée.
• Parcourez l'historique de factures pour vérifier que la norme d'huile 0W30 B71 2312 ou FPW9.55535/03 a été respectée. C'est une condition pour la prise en charge constructeur.

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