Fiabilité Peugeot 308 1.5 BlueHDi 100ch Active

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 169000 km
• Prix annoncé : 8000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 308 de 2018, motorisation diesel 1.5 BlueHDi 102ch avec boîte manuelle, totalisant 169 000 km. Le vendeur met en avant son bon état général, son entretien suivi avec factures (distribution faite à 134 620 km), et sa faible consommation. Le véhicule est bien équipé pour la finition, avec notamment Carplay et les aides au stationnement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est attractif grâce à un prix très compétitif et un historique limpide (distribution faite, factures disponibles). Cependant, il est impérativement plafonné à 59/100 à cause du score de fiabilité très bas du moteur 1.5 BlueHDi (DV5RD), connu pour un risque de casse de la chaîne d'arbres à cames, qui représente un risque financier majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 26/100

✅ TOP: Sobriété record et agrément sur longs parcours. ⚠️ ATTENTION: Risque majeur et documenté de rupture de la chaîne d'arbres à cames (conception 7mm). Problèmes récurrents du système AdBlue pouvant immobiliser le véhicule et colmatage du FAP. 📊 AVIS: Moteur à la fiabilité très compromise. Un achat ne peut être envisagé qu'avec la preuve formelle du remplacement du kit chaîne par la version renforcée (8mm).

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison des arbres à cames (risque de casse moteur)
• Défaillance du système d'injection d'AdBlue (cristallisation, pompe)
• Colmatage prématuré du filtre à particules (FAP) en usage urbain

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi (DV5RD) : Fiabilité jugée très faible en raison d'un risque connu de casse de la chaîne d'arbres à cames.
• Kilométrage élevé : À 169 000 km, l'usure des composants périphériques (embrayage, FAP, amortisseurs) est à anticiper.
• Historique complet et distribution faite : Points très rassurants qui attestent d'un suivi sérieux du véhicule.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Courroie de distribution réalisé à 134 620 km
• Vidange réalisée à 160 000 km
• Apple CarPlay / Android Auto

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur (près de la roue passager). Un bruit de chaîne, de frottement ou de cliquetis métallique est un signe de faiblesse de la distribution interne.
• Demandez au vendeur de consulter les factures d'entretien. Cherchez une mention explicite du remplacement du 'kit chaîne d'arbres à cames' ou du 'carter de distribution supérieur'. La simple 'courroie de distribution' ne concerne pas ce défaut de conception.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence totale de messages d'erreur 'UREA' ou 'Défaut antipollution' au tableau de bord. Une défaillance AdBlue empêchera le redémarrage du véhicule après un certain nombre de kilomètres.

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