Fiabilité PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch SS EAT6 Allure

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 164000 km
• Prix annoncé : 6480 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2017, finition Allure, avec moteur essence 1.2 PureTech 130ch et boîte automatique EAT6. Le véhicule totalise 164 000 km et est vendu par un professionnel. L'annonce met en avant un suivi d'entretien chez Peugeot, la présence du carnet et des factures, ainsi que des équipements modernes comme Apple CarPlay et le système de stationnement automatique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la fiabilité catastrophique et avérée du moteur 1.2 PureTech (note de base: 25/100). Bien que le prix soit très attractif et l'historique semble complet, le risque d'une casse moteur coûteuse (entre 5000 et 7000€) est trop élevé pour être ignoré, surtout à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 17/100

✅ TOP: Moteur souple et sobre pour un usage quotidien.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La courroie de distribution humide se désagrège dans l'huile, bouchant la crépine et la pompe à vide, entraînant une casse moteur ou une perte de freinage. Une consommation d'huile excessive est également fréquente.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque, considéré comme l'un des moins fiables du marché. Un achat ne peut s'envisager qu'avec un historique parfait et la preuve irréfutable du remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée et désagrégation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile, menant à une casse moteur
• Obstruction de la pompe à vide, causant une perte d'assistance au freinage
• Consommation d'huile excessive due à l'encrassement de la segmentation
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine)

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (EB2) : Fiabilité critique connue concernant la courroie de distribution humide. Risque de casse moteur élevé.
• Kilométrage évolutif (164 000 km) : Des frais d'usure importants sont à prévoir sur le long terme (turbo, amortisseurs...).
• Prix très compétitif, inférieur de 1000€ à la moyenne du marché pour cette configuration.
• Historique d'entretien documenté (carnet et factures mentionnés), un point crucial pour ce moteur.

Points forts

• Entretien Peugeot
• Carnet d'entretien
• Factures d'entretien
• Apple CarPlay / Android Auto
• Système de stationnement automatique

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 6 ans ou 100 000 km, ou si elle est absente, le risque de casse est maximal.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez : tout bruit de claquement ou de frottement doit être un signal d'alarme immédiat.
• Vérifiez l'état et le niveau d'huile. Une huile très noire ou un niveau bas peuvent indiquer un entretien négligé ou une surconsommation.
• Testez le freinage à plusieurs reprises. Toute sensation de pédale dure ou d'assistance irrégulière est un signe de défaillance de la pompe à vide, un défaut critique sur ce moteur.

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