Fiabilité PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2023
• Kilométrage : 33000 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2023, finition Allure Pack avec moteur essence 1.2 PureTech de 131ch et boîte automatique EAT8. Le véhicule affiche 33 000 km, dispose d'un carnet d'entretien complet Peugeot et d'équipements modernes comme la caméra 360 et CarPlay. Vendu par un professionnel à Le Coteau.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé et plafonné en raison de la fiabilité tristement célèbre du moteur 1.2 PureTech. Malgré un excellent état apparent, un suivi complet et un prix très attractif, le risque de casse moteur lié à la courroie de distribution humide est majeur. La garantie étendue Stellantis est le seul rempart, mais elle est conditionnée à un historique d'entretien irréprochable qui doit être vérifié à la lettre.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

Moteur à la réputation désastreuse. La courroie de distribution humide est une épée de Damoclès, pouvant causer une casse moteur sans préavis. Seul un historique d'entretien parfait et la garantie étendue Stellantis peuvent atténuer ce risque majeur. À n'acheter qu'en connaissance de cause et avec toutes les preuves d'entretien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide, entraînant le colmatage de la crépine d'huile et une casse moteur.
• Perte d'assistance au freinage due à l'obstruction de la pompe à vide par des débris de courroie.
• Consommation d'huile excessive.
• Défaillance de la pompe à carburant haute pression (non couverte par l'extension de garantie).
• Rappel constructeur pour un défaut sur les buses de refroidissement de piston (à vérifier).

Prix du marché pour Peugeot 308

Sur 1 366 annonces de Peugeot 308 des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 17 990 €. La moitié des annonces se situe entre 16 090 € et 18 990 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 18 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech : risque critique de casse moteur dû à la dégradation de la courroie de distribution humide. La garantie constructeur étendue est conditionnelle.
• Prix affiché 1000€ sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• Historique d'entretien complet en réseau Peugeot, un point essentiel pour la garantie.
• Incohérence dans l'annonce : le titre et les specs indiquent une finition 'Allure Pack' tandis que la description mentionne 'GT'. À clarifier.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2026 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Suivi complet Peugeot
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique de moins de 6 mois
• Boîte automatique EAT8
• Caméra 360

À vérifier avant d'acheter

• Exigez de voir TOUTES les factures d'entretien. Vérifiez que chaque vidange a été faite annuellement (ou tous les 20 000 km max) et que l'huile mentionnée est bien aux normes PSA B71 2312 ou B71 2010. Le moindre écart annule la garantie moteur.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et observez l'état de la courroie avec une lampe. Si elle paraît craquelée, effilochée ou gonflée, c'est un signal d'alarme critique.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Tout bruit de claquement métallique ou de sifflement provenant du moteur doit alerter sur un problème de distribution ou de tension.
• Vérifiez l'absence de voyant moteur ou de message d'alerte de pression d'huile au tableau de bord. Demandez si de tels voyants se sont déjà allumés par le passé.

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