Fiabilité Peugeot 308 1.2 PureTech 130ch S&S Active Pack
Scaniscore : 54/100 — PASSABLE
- Année : 2021
- Kilométrage : 82110 km
- Prix annoncé : 10290 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Peugeot 308 de 2021 avec 82 110 km, motorisation essence 1.2 PureTech 130ch en finition Active Pack et boîte manuelle. Le véhicule est vendu par un professionnel et bénéficie d'une garantie de 12 mois. Un rapport d'historique est disponible.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est très sévèrement plombé par la fiabilité catastrophique du moteur 1.2 PureTech (note de 25/100), connue pour des casses liées à la courroie de distribution. Cependant, le prix d'appel très attractif et surtout la garantie professionnelle de 12 mois permettent de rehausser la note finale. La mention "kilométrage non garanti" par un professionnel reste un point de vigilance majeur qui pèse sur la transparence.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 25/100
✅ TOP: Moteur sobre et agréable en conduite souple.
⚠️ ATTENTION: Fiabilité critique. La courroie de distribution humide se désagrège, bouche la lubrification et peut entraîner une casse moteur subite ainsi qu'une perte de l'assistance au freinage. C'est l'un des moteurs les moins fiables du marché actuel.
📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat est inenvisageable sans une garantie solide couvrant explicitement ce défaut connu.
Défauts connus sur cette motorisation
- Désagrégation de la courroie de distribution humide
- Colmatage de la crépine de la pompe à huile
- Perte de pression d'huile entraînant une casse moteur
- Obstruction de la pompe à vide, causant une perte d'assistance au freinage
- Encrassement des soupapes et surconsommation d'huile
Points de vigilance
- Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque avéré et très médiatisé de casse moteur. La garantie 12 mois est indispensable.
- Mention 'Kilométrage non garanti' : Inacceptable de la part d'un professionnel. Exigez une justification claire et la preuve du suivi (carnet, factures).
- Courroie de distribution : Le véhicule a 5 ans. L'échéance de remplacement préconisée (6 ans / 100 000 km) approche. À clarifier si le remplacement a été fait ou est à prévoir.
- Vendeur professionnel établi (depuis 1997) avec garantie de 12 mois, ce qui couvre le risque moteur principal pour la première année.
Points forts
- Garantie 12 mois (pièces et main d'oeuvre)
- Rapport d’historique disponible
- Crit'Air 1
- Finition Active Pack bien équipée (clim auto, régulateur, radar de recul)
- Vendu par un professionnel
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage à froid, écoutez attentivement : tout bruit de claquement ou de cliquetis doit alerter sur un possible problème de distribution ou de lubrification.
- Demandez à voir le bouchon de remplissage d'huile. La présence d'une sorte de 'mayonnaise' (dépôt crémeux) indique un problème de joint de culasse.
- Vérifiez l'historique d'entretien avec une extrême rigueur. Exigez de voir la norme exacte de l'huile utilisée sur les factures de vidange. Toute huile non conforme accélère la destruction de la courroie.
- Pendant l'essai, testez les freins à plusieurs reprises. Toute sensation de pédale dure ou d'assistance au freinage faible est un signe de défaillance de la pompe à vide, un symptôme direct du problème de courroie.
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