Fiabilité Peugeot 308 1.2 PureTech 110ch S&S Active

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2021
• Kilométrage : 162000 km
• Prix annoncé : 5590 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de 2021, finition Active avec moteur essence 1.2 PureTech 110ch. Il s'agit d'une première main avec 162 000 km, vendue par un professionnel avec un suivi d'entretien et une garantie de 6 mois. La courroie de distribution a été changée. Aucun frais n'est à prévoir selon le vendeur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la très faible fiabilité intrinsèque du moteur 1.2 PureTech (fiabilité de base estimée à 28/100). Bien que l'annonce présente de sérieux atouts comme un prix exceptionnellement bas, un historique complet de première main et une garantie de 6 mois, le risque mécanique majeur et le kilométrage élevé imposent la plus grande prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 19/100

✅ TOP: Consommation de carburant maîtrisée pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour sa courroie de distribution humide qui se désagrège, pouvant entraîner une casse moteur. Même remplacée, la conception reste à risque. Surveiller la consommation d'huile et les risques de LSPI (auto-allumage).

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. L'historique limpide et le changement de courroie sont des prérequis non négociables, mais ne suppriment pas le risque de fond.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, colmatant la crépine de pompe à huile et la pompe à vide.
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) lié à l'injection directe.
• Risque de pré-allumage à bas régime (LSPI) pouvant endommager les pistons.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech avec une fiabilité notoirement faible (score 28/100). Risque élevé de problèmes graves même avec un entretien parfait.
• Prix très en dessous du marché (-35%). Bien que justifié en partie par le kilométrage, un tel écart peut cacher des défauts non déclarés ou être une erreur d'affichage.
• Historique complet, première main et courroie changée. C'est le meilleur scénario possible pour ce moteur à risque.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, offrant une protection juridique.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Première main
• Suivi d'entretien disponible
• Courroie de distribution changée
• Aucun frais à prévoir

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. Vérifiez la date et le kilométrage de l'intervention.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Tout claquement métallique ou sifflement anormal dans les premières secondes est un signe de dégradation de la courroie ou de tensionneur fatigué.
• Vérifiez le niveau d'huile. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse peut indiquer un entretien négligé ou une consommation anormale.
• Après un essai routier, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors d'une accélération franche, signe d'une consommation d'huile.

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