Fiabilité PEUGEOT 308 1.2 Hybrid 136ch Active Pack e-DCS6

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2024
• Kilométrage : 25531 km
• Prix annoncé : 20850 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 III de 2024, version berline Active Pack avec la nouvelle motorisation mild-hybrid 136ch et boîte automatique e-DCS6. Le véhicule affiche 25 531 km, est de couleur blanche et vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Le rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 87/100. Ce véhicule quasi-neuf est proposé à un tarif très compétitif, bien en dessous de la moyenne du marché, et bénéficie d'une garantie de 12 mois. Le nouveau moteur 1.2 Hybrid à chaîne de distribution corrige le défaut majeur de l'ancienne génération. L'historique disponible et le vendeur professionnel renforcent la confiance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 73/100

✅ TOP: Le passage à une chaîne de distribution fiabilise enfin ce bloc moteur. L'hybridation 48V apporte un surcroît de couple agréable en ville.

⚠️ ATTENTION: La boîte e-DCS6 a connu quelques bugs de jeunesse logiciels, souvent corrigés par des mises à jour en concession. Le double embrayage à sec peut être sensible en usage urbain intensif.

📊 AVIS: Profil moteur prometteur et bien plus rassurant que son prédécesseur. Fiabilité attendue bonne, sous réserve du suivi des mises à jour constructeur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs logiciels de jeunesse sur la boîte de vitesses e-DCS6 pouvant causer des à-coups (souvent résolus par reprogrammation).
• Usure potentielle du double embrayage à sec sur le long terme en cas d'utilisation majoritairement urbaine (broutements).
• Mise en sécurité temporaire de la batterie 48V par forte chaleur ou immobilisation prolongée.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif, significativement sous la cote du marché pour un modèle aussi récent.
• ✅ Nouveau moteur 1.2 Hybrid avec chaîne de distribution, corrigeant les problèmes de fiabilité de l'ancienne génération à courroie humide.
• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• ⚠️ Incohérence dans le titre de l'annonce qui mentionne "2021", alors que toutes les autres informations (année modèle, 1ère immatriculation) indiquent 2024. Probablement une simple erreur de frappe à confirmer.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1
• Aide au stationnement
• Démarrage mains libres

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif aux passages de rapports à basse vitesse et aux transitions entre électrique et thermique. Il ne doit y avoir ni à-coup violent ni hésitation marquée.
• Testez une marche arrière en légère pente pour vérifier l'absence de broutement de l'embrayage.
• Vérifiez dans les menus de l'écran central si des messages d'erreur liés au système hybride sont mémorisés.
• Demandez au vendeur si les dernières mises à jour logicielles pour le moteur et la boîte ont bien été effectuées en concession Peugeot.

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