Fiabilité PEUGEOT 308 1.2 131 cv GT Pack EAT8

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 45500 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 308 de troisième génération, année 2022, avec 45 500 km. Il s'agit de la finition haut de gamme GT Pack, équipée du moteur essence 1.2 PureTech de 130 ch et de la boîte automatique EAT8. Le vendeur, un professionnel, met en avant le suivi complet du véhicule et sa riche dotation en options.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la fiabilité catastrophique du moteur 1.2 PureTech (note de 25/100). Bien que le prix soit attractif pour une finition GT Pack suréquipée avec un historique complet, le risque mécanique majeur lié à la courroie de distribution humide rend l'investissement extrêmement risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Agrément de conduite et souplesse de la boîte EAT8.

⚠️ ATTENTION: Moteur le plus problématique du marché occasion. La courroie de distribution se désagrège dans l'huile, bouche la lubrification et peut entraîner une casse moteur soudaine ou une perte de l'assistance au freinage.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé sans un historique d'entretien parfait et une conscience des risques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide
• Bouchage de la crépine de la pompe à huile, entraînant une casse moteur
• Colmatage de la pompe à vide, causant une perte de l'assistance au freinage
• Encrassement important des soupapes d'admission (calamine)
• Surconsommation d'huile

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 66.30Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.2 PureTech : Fiabilité très critique (courroie de distribution humide). Risque de casse moteur élevé.
• Seconde main : Le véhicule a déjà eu 2 propriétaires en 4 ans, ce qui est à noter pour un modèle si récent.
• Historique complet : La présence du carnet d'entretien est un excellent point pour un moteur aussi exigeant.
• Niveau d'équipement exceptionnel (GT Pack + options) pour un prix compétitif.

Points forts

• Finition GT Pack
• Entretien suivi complet
• Toit ouvrant panoramique
• Système audio FOCAL
• Caméra 360°

À vérifier avant d'acheter

• Exigez l'historique complet des vidanges. Chaque facture doit mentionner une huile respectant la norme PSA (ex: 0W30 B71 2010). Le moindre écart annule la garantie constructeur.
• Démarrez le moteur à froid et tendez l'oreille. Tout bruit de claquement ou de sifflement, même bref, peut indiquer une courroie déjà endommagée.
• Vérifiez le niveau d'huile avant l'essai. Si le niveau est bas, méfiance quant à une possible surconsommation.
• Pendant l'essai, testez la pédale de frein. Toute sensation de dureté ou de manque d'efficacité est un signe d'alerte majeur concernant la pompe à vide.

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