Fiabilité Peugeot 307 2L Hdi 110 cv

Scaniscore : 36/100 — RISQUÉ

• Année : 2003
• Kilométrage : 325764 km
• Prix annoncé : 2990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 307 de 2003 équipée du moteur diesel 2.0 HDi de 110 chevaux. Le véhicule affiche un kilométrage de 325 764 km, est de couleur noire et dispose d'une boîte de vitesses manuelle. Le vendeur signale des factures d'entretien disponibles, un contrôle technique valide jusqu'en septembre 2028 et quelques défauts de carrosserie liés à l'âge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très faible principalement à cause d'un prix de vente (2 990 €) totalement déconnecté de la valeur marché pour ce kilométrage (estimée à 1 645 €), soit une surévaluation de plus de 80%. Bien que le moteur 2.0 HDi soit réputé très robuste, le kilométrage extrême (plus de 325 000 km) présente des risques d'usure majeurs sur de nombreux composants coûteux (embrayage, injection, turbo).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Moteur légendaire pour sa robustesse et sa longévité (DW10). ⚠️ ATTENTION: À plus de 325 000 km, l'usure générale des périphériques est inévitable (volant moteur, poulie damper, embrayage, injection). La fiabilité intrinsèque du bloc ne garantit pas l'absence de frais. 📊 AVIS: Le bloc moteur est une valeur sûre, mais à ce kilométrage, c'est l'état et l'entretien de tous ses composants qui priment. L'historique d'entretien est plus important que la réputation du moteur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la poulie de vilebrequin (damper) pouvant causer la destruction de la courroie d'accessoires.
• Défaillance de la pompe de gavage immergée dans le réservoir.
• Fatigue du volant moteur bimasse (spécifique à la version 110ch) générant des vibrations importantes.

Prix du marché pour Peugeot 307

Sur 215 annonces de Peugeot 307 des millésimes 2002 à 2004 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 1 800 €. La moitié des annonces se situe entre 1 500 € et 2 271 €, pour un kilométrage médian de 260 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 2 271 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage extrême (325 764 km) : Risque élevé de défaillance de pièces d'usure coûteuses non remplacées récemment (embrayage, turbo, injecteurs).
• Prix très au-dessus du marché : Le prix de 2 990 € est surévalué de plus de 80% par rapport à la cote moyenne (environ 1 645 €).
• Âge du véhicule (23 ans) : Bien que le CT soit récent, l'usure générale des silentblocs, durites et composants électroniques est inévitable.
• Contrôle technique récent et valide pour 2 ans (jusqu'en 09/2028), un gage de sécurité sur les points essentiels.

Points forts

• Moteur 2.0 HDi 110ch réputé fiable
• Factures disponibles
• Contrôle technique valide jusqu'en 09/2028
• Régulateur de vitesse
• Véhicule non fumeur

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage et au ralenti, écoutez attentivement côté passager du moteur. Un bruit de claquement ou de sifflement métallique peut indiquer une poulie damper sur le point de lâcher.
• Testez l'embrayage en démarrant doucement en 3ème : s'il patine ou si vous sentez de fortes vibrations au point de patinage en 1ère, le volant moteur et l'embrayage sont fatigués.
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur 2 minutes à l'arrêt. Aucune odeur de gazole ne doit être perceptible, ce qui indiquerait une fuite aux retours d'injecteurs.
• Vérifiez que le démarrage à froid se fait sans difficulté et sans fumée bleutée excessive, signe d'une usure moteur avancée.

Voir toutes les expertises Scanicar