Fiabilité Peugeot 307 1.6 110ch Automatique

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2004
• Kilométrage : 155000 km
• Prix annoncé : 3000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Peugeot 307 berline de 2004, équipée d'un moteur essence de 110 chevaux avec une boîte de vitesses automatique. Le véhicule totalise 155 000 km et son contrôle technique est présenté comme valide. C'est une voiture 5 portes et 5 places de couleur bleue.

Pourquoi ce score

🚩 VETO SÉCURITÉ APPLIQUÉ : Le Scaniscore est bloqué à 10/100 en raison de l'absence totale d'historique d'entretien sur un véhicule de 22 ans, ce qui représente un risque financier et mécanique inacceptable. De plus, la boîte automatique AL4 est notoirement peu fiable et le prix demandé est supérieur à la moyenne du marché pour un véhicule présentant de tels risques.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 37/100

✅ TOP: Le bloc moteur essence TU5JP4 est l'un des plus robustes et économiques à entretenir jamais produits par PSA.

⚠️ ATTENTION: Toute la fiabilité du moteur est anéantie par la boîte automatique AL4, connue pour ses défaillances chroniques et coûteuses (électrovannes, bloc hydraulique). Sans un historique de vidanges régulières (non prévues par le constructeur), elle est une bombe à retardement.

📊 AVIS: Profil moteur à double visage. Excellent en boîte manuelle, mais à très haut risque avec la boîte automatique AL4.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance des électrovannes de la boîte automatique AL4, causant des à-coups violents et un blocage en mode dégradé.
• Surchauffe et usure interne de la BVA par manque de vidange.
• Défaillance de la bobine d'allumage monobloc (Sagem), entraînant des ratés de combustion.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé, causant un ralenti instable.

Prix du marché pour Peugeot 307

Sur 226 annonces de Peugeot 307 des millésimes 2003 à 2005 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 500 €. La moitié des annonces se situe entre 1 990 € et 3 300 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 300 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Boîte automatique AL4/DP0 : Fiabilité désastreuse connue, risque élevé de panne coûteuse (blocage, à-coups).
• Absence totale d'historique : Aucun carnet ni facture mentionné pour un véhicule de 22 ans. Risque maximal.
• Prix supérieur au marché : Le prix de 3 000€ est au-dessus de la cote moyenne estimée à 2 800€, malgré les risques importants.
• Crit'Air 3 : Accès déjà restreint dans plusieurs grandes ZFE (Paris, Lyon), ce qui limitera son usage et sa revente.

Points forts

• Mise en circulation : 04/2004
• Kilométrage : 155 000 km
• Carburant : Essence
• Boîte de vitesses : Automatique
• Contrôle technique : Valide

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au passage des vitesses de la boîte automatique, à froid comme à chaud. Tout à-coup violent, patinage excessif ou voyant 'anomalie boîte' doit être rédhibitoire.
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Un régime instable (qui oscille) peut indiquer un problème de boîtier papillon ou de bobine d'allumage.
• Après l'essai, coupez le contact et regardez sous le véhicule. La présence de gouttes d'huile rouge/brune pourrait signaler une fuite de la boîte automatique.
• Questionnez le vendeur sur la courroie de distribution. À 22 ans, elle a dû être changée au moins deux fois. Exigez la facture du dernier remplacement.

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