Scaniscore : 10/100 — DANGER
Vente d'une Peugeot 306 Cabriolet série spéciale Roland Garros de 1995 totalisant 180 000 km. Selon le vendeur, le moteur essence tourne bien malgré une longue période d'immobilisation. Le contrôle technique est à prévoir par l'acheteur.
PROTOCOLE DE VETO APPLIQUÉ. Le Scaniscore est forcé à 10/100 en raison de l'absence totale d'historique (carnet, factures), un critère éliminatoire pour un véhicule de 31 ans. Bien que le prix de 1000€ soit très bas, l'annonce présente des incohérences techniques critiques (motorisation 1.6L/60ch inexistante sur ce modèle) et implique des frais de remise en route importants et incertains (CT, distribution, pneus...) suite à une longue immobilisation. C'est un projet pour un connaisseur averti, mais un achat à très haut risque.
Indice de fiabilité : 51/100
✅ TOP: Le moteur de la famille TU est réputé pour sa simplicité et sa robustesse mécanique, le rendant facile et peu coûteux à entretenir.
⚠️ ATTENTION: À 180 000 km et après une longue immobilisation, les périphériques (joints, durites, distribution) sont les principaux points de faiblesse, ainsi que le joint de culasse.
📊 AVIS: Base mécanique saine pour un projet, mais son état réel dépendra entièrement de la qualité de l'entretien passé, qui est totalement inconnu ici.
Sur 41 annonces de Peugeot 306 des millésimes 1994 à 1996 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 850 €. La moitié des annonces se situe entre 2 100 € et 3 272 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 272 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.