Fiabilité PEUGEOT 3008 II 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8

Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ

• Année : 2018
• Kilométrage : 99000 km
• Prix annoncé : 13490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 3008 de 2018, finition Allure, motorisé par le diesel 1.5 BlueHDi de 130ch couplé à la boîte automatique EAT8. Le véhicule totalise 99 000 km et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le risque mécanique majeur associé à cette motorisation. Bien que le prix affiché soit très compétitif, se situant dans la fourchette basse du marché, le moteur 1.5 BlueHDi de cette génération est connu pour un défaut de conception critique sur sa chaîne d'arbres à cames, pouvant entraîner une casse moteur coûteuse. L'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce rend impossible de vérifier si les conditions de la prise en charge constructeur sont remplies, transformant cette bonne affaire potentielle en pari risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Consommation très basse et excellente boîte automatique EAT8.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour la fragilité de sa chaîne d'arbres à cames (défaut de conception), pouvant casser sans préavis. Système AdBlue également peu fiable.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat ne peut être envisagé qu'avec la preuve formelle de l'application du correctif constructeur (chaîne 8mm).

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de synchronisation des arbres à cames (sous-dimensionnée, 7mm d'origine) menant à une casse moteur.
• Défaillance du système AdBlue (cristallisation de l'urée, pompe ou réservoir déformé).
• Consommation d'huile anormale sur certains exemplaires.

Prix du marché pour Peugeot 3008

Sur 1 189 annonces de Peugeot 3008 des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 790 €. La moitié des annonces se situe entre 12 890 € et 14 990 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi (DV5) affecté par un défaut de conception critique de la chaîne d'arbres à cames, pouvant causer une casse moteur.
• Aucun historique d'entretien (carnet, factures) n'est mentionné. C'est pourtant une condition non négociable pour une éventuelle prise en charge par le constructeur.
• Risque élevé de défaillance du système AdBlue (pompe et réservoir), une réparation coûteuse (1000-1500€).
• Le prix de 13 490 € est attractif, se situant dans la partie basse de la cote pour ce modèle et kilométrage.

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez impérativement la référence sur le carter d'arbres à cames : la référence '98 305 804 80' (carter bosselé) indique la version fiabilisée avec la chaîne de 8mm. Si '98 126 472 80' (carter plat), le risque de casse est maximal.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : le moindre bruit de cliquetis ou de ferraille provenant du haut moteur est un signe d'usure de la chaîne et un motif de fuite.
• Exigez l'historique complet des factures et vérifiez que la norme d'huile utilisée est bien FPW9.55535/03. C'est une condition indispensable pour la prise en charge par Stellantis.
• Demandez au vendeur si le rappel constructeur (code MTT chez Peugeot) a été effectué. Sans preuve, considérez que non.

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