Fiabilité PEUGEOT 3008 II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE

Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ

• Année : 2020
• Kilométrage : 93532 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Peugeot 3008 de 2020, finition haute GT Line, avec le moteur essence 1.2 PureTech de 130 chevaux et une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule totalise 93 532 km et est proposé par un vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE FIABILITÉ MOTEUR : Le Scaniscore est lourdement pénalisé par le risque critique et avéré de casse moteur sur cette motorisation 1.2 PureTech (fiabilité 25/100). Le véhicule arrive à l'échéance de remplacement de sa courroie de distribution (6 ans / 100 000 km), une opération coûteuse et non négociable. Le prix d'appel, légèrement sous le marché, est un leurre face au risque financier d'une panne majeure.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Souplesse d'utilisation et consommation maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La courroie de distribution humide se désagrège et obstrue le circuit d'huile, menant à une casse moteur (coût 7000€). Risque de perte de l'assistance au freinage. Encrassement moteur (LSPI).

📊 AVIS: Un des moteurs les plus risqués sur le marché de l'occasion. Achat déconseillé sans garanties solides et un historique irréprochable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide.
• Colmatage de la crépine de la pompe à huile, entraînant une perte de pression d'huile et une casse moteur.
• Bouchage de la pompe à vide, causant une perte de l'assistance au freinage.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) et risque de LSPI (auto-allumage destructeur).
• Consommation d'huile excessive.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech : Risque critique de casse moteur dû à la dégradation de la courroie de distribution humide. Le véhicule atteint l'échéance de remplacement (6 ans).
• Aucun historique d'entretien mentionné. Indispensable pour évaluer le suivi et la validité d'une éventuelle prise en charge constructeur.
• Prix affiché légèrement inférieur à la moyenne du marché pour cette version et ce kilométrage.

Points forts

• Finition GT Line
• Année 2020
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement du kit de distribution. Si elle date de plus de 6 ans ou approche les 100 000 km, l'opération est à faire immédiatement.
• Démarrez le moteur et écoutez attentivement au ralenti. Un claquement ou un bruit de frottement peut indiquer un problème de distribution ou de lubrification.
• Vérifiez le carnet d'entretien à la loupe : toute vidange en retard ou réalisée avec une huile non conforme à la norme PSA B71 2010 annule la garantie constructeur en cas de casse.
• Pendant l'essai, testez fermement les freins. Toute sensation de pédale dure ou d'assistance faible est un signe d'alerte maximal.

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