Fiabilité PEUGEOT 3008 Hybrid 225 e-EAT8 GT

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 49490 km
• Prix annoncé : 23440 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 3008 en version hybride rechargeable de 225ch, finition haute GT. Le véhicule date de fin 2022, a parcouru un peu moins de 50 000 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. Il dispose d'un équipement très complet, incluant la navigation, les sièges chauffants et de nombreuses aides à la conduite.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 80/100. Ce Peugeot 3008 est une offre très sérieuse : il s'agit d'une finition GT haut de gamme, vendue par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un historique limpide. Son état et sa présentation sont irréprochables. Le score est légèrement tempéré par un prix de vente un peu au-dessus de la moyenne du marché, ce qui reste justifiable par la garantie incluse. La motorisation hybride rechargeable, bien que moderne, impose de vérifier la rigueur de l'entretien pour s'assurer de sa fiabilité à long terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Le bloc 1.6 PureTech est à chaîne de distribution, évitant les problèmes de courroie du 1.2. L'agrément de la boîte e-EAT8 est excellent.

⚠️ ATTENTION: L'usage en hybride rechargeable (multiples démarrages à froid) peut fatiguer le tendeur de chaîne de distribution. L'encrassement des soupapes est aussi un point de vigilance inhérent à l'injection directe.

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur moderne et agréable, mais dont la complexité impose un historique d'entretien sans faille.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure potentielle du tendeur de chaîne de distribution, aggravée par les cycles de démarrage courts et fréquents en mode hybride.
• Encrassement des soupapes d'admission, typique des moteurs à injection directe, pouvant causer des pertes de puissance à terme.
• Bugs logiciels possibles sur le système de gestion hybride, nécessitant des mises à jour en concession.
• Dégradation naturelle de la batterie de traction, à vérifier via un diagnostic de santé (SOH).

Prix du marché pour Peugeot 3008

Sur 1 757 annonces de Peugeot 3008 des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 21 499 €. La moitié des annonces se situe entre 19 989 € et 24 900 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 24 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• ✅ Finition GT, la plus haute de la gamme, garantissant un excellent niveau d'équipement et une meilleure valeur de revente.
• ✅ Crit'Air 1 : circulation libre dans toutes les ZFE sans restriction.
• ⚠️ Le prix est légèrement au-dessus de la moyenne du marché, bien que justifié en partie par la garantie.
• ⚠️ Le moteur 1.6 PureTech/THP, bien que plus fiable que le 1.2, nécessite un suivi rigoureux (chaîne, encrassement) surtout en usage hybride.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Finition GT
• Rapport d'historique disponible
• Sièges chauffants
• Aide au stationnement AV/AR avec caméra

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté passager : un cliquetis ou bruit de chaîne métallique persistant plus de quelques secondes est un signal d'alerte sur la distribution.
• Pendant l'essai, testez toutes les transitions de mode (Electric, Hybrid, Sport) : elles doivent être fluides, sans à-coups ni hésitations.
• Roulez plusieurs kilomètres en mode 100% électrique pour vérifier que le moteur thermique ne se déclenche pas sans raison et que l'autonomie affichée ne chute pas brutalement.
• Demandez au vendeur un rapport de diagnostic de l'état de santé ('SOH' - State of Health) de la batterie de traction. Un chiffre inférieur à 80% peut indiquer une usure avancée.

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