Fiabilité PEUGEOT 3008 HYBRID 225 E-EAT8 ALLURE PACK

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 102254 km
• Prix annoncé : 17790 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 3008 de 2022, version hybride rechargeable de 225ch avec boîte automatique e-EAT8 et finition Allure Pack. Le véhicule affiche 102 254 km et est vendu par un professionnel du réseau Spoticar à Rennes. L'état de santé de la batterie (SOH) est certifié à 96% et la batterie est garantie jusqu'en mai 2030 ou 160 000 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un très bon niveau de 78/100. Ce score est principalement tiré vers le haut par un prix très attractif, situé plus de 2000€ sous la moyenne du marché, et par la sécurité offerte par un vendeur professionnel du réseau Spoticar avec une garantie incluse. En contrepartie, la fiabilité du groupe motopropulseur hybride est jugée moyenne (60/100 en base) avec des risques connus sur l'électronique de puissance, et le kilométrage est déjà conséquent pour un véhicule de 4 ans.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Le bloc thermique 1.6 PureTech (EP6FDT) est fiabilisé par rapport à ses prédécesseurs.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité est pénalisée par l'écosystème électrique de première génération Stellantis. Les pannes du chargeur embarqué (OBC) et du compresseur de clim électrique sont les points faibles connus et coûteux.

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur correct si la garantie couvre bien la partie électrique haute tension.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du chargeur embarqué Haute Tension (OBC), empêchant la recharge.
• Panne du compresseur de climatisation électrique, qui gère aussi le refroidissement de la batterie.
• Bugs logiciels du système i-Cockpit et de la gestion de boîte e-EAT8 sur les premiers modèles.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, plus de 2000€ sous la moyenne du marché.
• Vendu par le réseau Spoticar, incluant une garantie de 12 ou 24 mois, un point très sécurisant.
• Kilométrage élevé pour l'âge (plus de 25 000 km/an), typique d'un véhicule de société.
• Fiabilité perfectible sur l'électronique de puissance (chargeur OBC, compresseur clim), des pannes coûteuses hors garantie.

Points forts

• Hybride Rechargeable 225 ch
• Batterie de traction garantie jusqu'en Mai 2030 ou 160000 km
• Etat de santé de la batterie (SOH) 96%
• Vendu par un professionnel (Spoticar)
• Chargeur embarqué 7,4 kW

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, branchez le véhicule à une borne. La charge doit démarrer instantanément et le témoin de charge doit être stable. Un message d'erreur ou un arrêt de charge indique un problème d'OBC.
• Testez la climatisation : elle doit produire de l'air froid rapidement. Si elle est faible ou inopérante, cela peut signaler un défaut du compresseur électrique, une réparation onéreuse.
• Pendant la conduite, passez du mode Électrique au mode Hybride/Sport plusieurs fois. La transition avec le moteur thermique doit être fluide et sans à-coups violents.
• Vérifiez l'absence de messages d'erreur liés au "système de traction électrique" sur le tableau de bord au démarrage et pendant l'essai.

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