Scaniscore : 71/100 — BON
Peugeot 3008 de 2024 en finition haut de gamme GT, motorisation mild-hybrid essence de 136ch avec boîte automatique e-DCS6. Le véhicule, une ancienne location, affiche 57 172 km. Il est vendu par un professionnel du réseau Spoticar à Orvault et bénéficie d'une garantie de 12 mois.
Le Scaniscore est bon, atteignant 71/100. Ce véhicule bénéficie de la désirable finition haut de gamme GT et d'une vente par le réseau constructeur, incluant une garantie de 12 mois qui sécurise l'achat. Il est surtout équipé du nouveau moteur 1.2 Hybrid à chaîne de distribution, bien plus fiable que la génération précédente. Le prix est cependant parfaitement aligné sur la moyenne du marché, ce qui n'en fait pas une affaire mais une offre correcte. Le kilométrage déjà élevé pour un véhicule aussi récent, typique d'une ex-location, est le principal point de vigilance.
Indice de fiabilité : 60/100
✅ TOP: Le passage à une chaîne de distribution fiabilise grandement ce bloc par rapport à ses prédécesseurs.
⚠️ ATTENTION: La nouvelle boîte e-DCS6 peut connaître des bugs logiciels de jeunesse (à-coups, hésitations) nécessitant une mise à jour en concession.
📊 AVIS: Un profil moteur moderne et acceptable, dont la fiabilité dépendra de la bonne gestion électronique de l'ensemble hybride/boîte.
Sur 2 025 annonces de Peugeot 3008 des millésimes 2023 à 2025 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 29 889 €. La moitié des annonces se situe entre 22 990 € et 29 999 €, pour un kilométrage médian de 20 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 29 999 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.