Fiabilité Peugeot 3008 GT Line 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 177000 km
• Prix annoncé : 12000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Peugeot 3008 de 2019, finition haute GT Line, avec moteur diesel 2.0 BlueHDi 180ch et boîte automatique EAT8. Le véhicule totalise 177 000 km, principalement sur autoroute. Il est bien optionné avec un toit panoramique ouvrant mais présente quelques défauts de carrosserie et, point crucial, un contrôle technique non valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 64/100. Le prix affiché est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition GT Line bien équipée, ce qui booste la note. Cependant, le score est lourdement pénalisé par un kilométrage élevé qui impacte la fiabilité et par un point bloquant majeur : l'absence de contrôle technique valide, qui représente un risque financier et légal important pour l'acheteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, associé à l'excellente boîte automatique EAT8, très agréable sur autoroute.

⚠️ ATTENTION: Le point noir majeur est le système d'AdBlue (pompe, réservoir) qui cause des pannes coûteuses. À ce kilométrage, la distribution est à prévoir, et la chaîne interne des arbres à cames peut montrer des signes de fatigue.

📊 AVIS: Un bloc globalement robuste, mais dont la fiabilité est plombée par ses périphériques de dépollution. Vigilance accrue requise au-delà de 150 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (réservoir et/ou pompe d'injection d'urée)
• Détente de la chaîne de synchronisation des arbres à cames
• Défaillance du capteur NOx
• Encrassement du FAP et de la vanne EGR

Prix du marché pour Peugeot 3008

Sur 1 123 annonces de Peugeot 3008 des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 200 €. La moitié des annonces se situe entre 12 990 € et 15 990 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 15 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• 🔴 Contrôle Technique non valide : C'est illégal pour une vente entre particuliers. Cela peut cacher des défauts coûteux empêchant l'obtention du CT. À exiger avant tout achat.
• 🟡 Kilométrage élevé (177 000 km) : Des frais d'entretien importants comme la distribution sont imminents. La fiabilité des périphériques est à surveiller de près.
• 🟡 Système AdBlue : Le moteur 2.0 BlueHDi est connu pour des pannes coûteuses du réservoir d'AdBlue. L'historique des interventions sur ce point est à vérifier.
• ✅ Prix attractif : Le prix de 12 000€ est significativement inférieur à la cote du marché (~15 000€), ce qui peut compenser certains frais à prévoir.

Points forts

• Finition GT Line
• Boîte automatique EAT8
• Toit panoramique ouvrant
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Deuxième main

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez qu'aucun message 'Défaut antipollution' ou 'UREA' ne s'affiche. Un tel message indique un problème imminent et coûteux sur le système AdBlue.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement le haut du moteur (côté droit). Un léger cliquetis métallique peut signaler une usure de la chaîne des arbres à cames.
• Demandez à voir les factures d'entretien et cherchez spécifiquement une ligne concernant le remplacement du réservoir AdBlue. Si c'est le cas, c'est un bon point.
• Pendant l'essai, assurez-vous que la boîte EAT8 passe les rapports de manière fluide, sans à-coups, en montée comme en descente de vitesse.

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