Fiabilité Peugeot 3008 GT line 2.0 BlueHDi 150ch

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 113500 km
• Prix annoncé : 15500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 3008 de 2018, finition GT Line, motorisée par le diesel 2.0 BlueHDi de 150 ch avec boîte manuelle. Le véhicule totalise 113 500 km, est décrit comme en excellent état avec un entretien suivi et un contrôle technique valide. Un rapport d'historique est également disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 62/100. Il est soutenu par une transparence appréciable (historique disponible) et une finition GT Line désirable. Cependant, il est pénalisé par le prix légèrement au-dessus de la moyenne du marché et par la fiabilité perfectible du système AdBlue sur ce moteur, un point de vigilance majeur à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, excellent pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité entachée par des défaillances récurrentes du système AdBlue (réservoir/pompe) pouvant entraîner une interdiction de démarrage.

📊 AVIS: Un bloc robuste mais dont la tranquillité d'usage dépend entièrement de la santé de son système de dépollution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du réservoir d'AdBlue (pompe ou déformation), entraînant un message d'interdiction de démarrage.
• Cristallisation et obstruction de l'injecteur d'AdBlue.
• Encrassement de la vanne EGR en cas de trajets majoritairement urbains.

Points de vigilance

• La disponibilité d'un rapport d'historique Autoviza est un gage de transparence majeur.
• La finition GT Line est très recherchée et valorise le véhicule sur le marché de l'occasion.
• Le moteur 2.0 BlueHDi est connu pour des défaillances du système AdBlue (réservoir, injecteur). À vérifier scrupuleusement.
• Le kilométrage de 113 500 km est évolutif et approche des échéances d'entretien plus coûteuses.

Points forts

• Finition GT Line
• Contrôle technique OK
• Excellent état
• Entretien suivi
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez qu'aucune alerte 'Défaut antipollution' ou 'AdBlue' ne s'affiche. Un tel message est un signe de problème imminent et coûteux.
• Demandez au vendeur si le réservoir d'AdBlue a déjà été remplacé. La présence d'une facture pour cette intervention est un point très positif.
• Lors de l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups à l'accélération qui pourraient signaler un début d'encrassement de la vanne EGR ou de l'injection.
• Écoutez le moteur au ralenti. Il doit tourner rond, sans claquements anormaux.

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