Fiabilité PEUGEOT 3008 ELECTRIQUE 210 CH 73 KWH ALLURE

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2025
• Kilométrage : 25234 km
• Prix annoncé : 15100 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Peugeot E-3008 de 2025, version Allure 210ch, avec 25 234 km. Proposé aux enchères pour professionnels, ce véhicule présente un état de santé de batterie certifié à 94%. Le point le plus critique est qu'il est vendu sans carte grise, avec une simple fiche d'identification, le rendant non immatriculable en l'état.

Pourquoi ce score

PROTOCOLE DE VETO APPLIQUÉ. Le Scaniscore est bloqué à 10/100 car le véhicule est vendu 'sans carte grise'. Il s'agit d'une alerte administrative critique qui rend le véhicule légalement inutilisable sur la voie publique pour un particulier. Malgré un prix d'appel extrêmement bas, ce véhicule ne peut être immatriculé en l'état.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Le groupe motopropulseur électrique est neuf et intrinsèquement fiable, sans entretien lourd (vidange, distribution...). Le certificat de batterie à 94% est un excellent indicateur.

⚠️ ATTENTION: La plateforme STLA Medium est récente, des bugs logiciels sur le système de gestion de la batterie (BMS) ou l'infodivertissement peuvent survenir et nécessiter des mises à jour en concession.

📊 AVIS: Profil mécanique et électrique excellent, typique d'un véhicule quasi-neuf. La fiabilité n'est absolument pas le problème sur cette annonce.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs logiciels potentiels sur le système de gestion de la batterie (BMS) sur cette nouvelle plateforme.
• Problèmes possibles de régulation thermique de la batterie en conditions extrêmes (charge rapide répétée, canicule).

Points de vigilance

• VENDU SANS CARTE GRISE : Le véhicule ne peut pas être immatriculé et est interdit de circulation sur la voie publique. Achat à proscrire pour un particulier.
• Vente réservée aux professionnels : Cette restriction indique que le véhicule n'est pas destiné au marché des particuliers, souvent en raison de problèmes administratifs ou mécaniques.
• État de santé de la batterie certifié à 94%, un excellent score pour un véhicule d'occasion.

Points forts

• Modèle très récent (2025)
• Faible kilométrage (25 234 km)
• Batterie certifiée à 94% de sa capacité (SOH)
• Vente aux enchères réservée aux professionnels

À vérifier avant d'acheter

• Bien que le véhicule soit quasi-neuf, vérifiez que le système multimédia est réactif et ne présente aucun gel ou redémarrage intempestif.
• Testez le fonctionnement de la climatisation et du chauffage ; sur un VE, le compresseur est un élément haute tension qui peut être coûteux.
• Lors d'un essai (si possible), soyez attentif à tout bruit de roulement anormal ou claquement des trains roulants, qui peuvent souffrir du poids élevé des batteries.

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