Fiabilité Peugeot 3008 de 2017 manuel
Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ
- Année : 2017
- Kilométrage : 150000 km
- Prix annoncé : 7000 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vente d'un Peugeot 3008 diesel de 2017 avec une boîte de vitesses manuelle, totalisant 150 000 km. Le véhicule est décrit comme un SUV spacieux et fiable de couleur bleue, avec 5 portes et 5 places. Le vendeur invite à le contacter pour plus d'informations.
Pourquoi ce score
🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 7 000 € est près de 40% inférieur à la moyenne du marché (11 490 €), ce qui constitue un indice d'arnaque majeur. Le Scaniscore est donc plafonné à 39/100. De plus, l'absence totale d'historique d'entretien et les problèmes connus sur le système AdBlue de ce moteur 1.6 BlueHDi rendent cet achat extrêmement risqué sans garanties et vérifications approfondies.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 48/100
✅ TOP: Consommation très basse.
⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique du système AdBlue (réservoir, pompe, injecteur) avec des pannes fréquentes et coûteuses (>1200€). Fuite des joints d'injecteurs pouvant polluer l'huile et casser le turbo.
📊 AVIS: Moteur à éviter sans un historique d'entretien parfait et une garantie sur le système de dépollution.
Défauts connus sur cette motorisation
- Déformation du réservoir AdBlue et panne de la pompe de dosage, immobilisant le véhicule.
- Cristallisation de l'urée bouchant l'injecteur AdBlue.
- Fuite des joints d'injecteurs de gazole, provoquant une pollution de l'huile moteur et un risque de casse turbo.
- Colmatage du FAP additivé (cérine) en cas d'usage urbain.
Points de vigilance
- Prix de vente anormalement bas (7 000 € vs 11 490 € en moyenne), indice élevé de vice caché ou d'arnaque.
- Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures, rendant l'historique et le kilométrage invérifiables.
- La courroie de distribution est probablement d'origine. Avec 9 ans d'âge, son remplacement est urgent et coûteux (environ 800€).
- Le moteur 1.6 BlueHDi est connu pour des pannes coûteuses du réservoir d'AdBlue (1200-1600€).
Points forts
- Année 2017
- Motorisation Diesel 120 Ch
- Boîte de vitesses manuelle
À vérifier avant d'acheter
- Inspectez visuellement la base des injecteurs (sous le cache moteur) : toute trace de "goudron" noir indique une fuite des joints, un problème critique.
- Au tableau de bord, vérifiez l'absence de voyant 'UREA' ou de message 'Défaut antipollution'. Si présent, la réparation est coûteuse.
- Demandez au vendeur s'il a déjà dû faire le plein d'AdBlue et s'il a rencontré des problèmes avec ce système.
- Ouvrez le bouchon d'huile et sentez : une forte odeur de gaz d'échappement peut confirmer une fuite aux joints d'injecteurs.
Voir toutes les expertises Scanicar