Fiabilité Peugeot 3008 Allure 1.5 BlueHDi 130ch S&S EAT8

Scaniscore : 43/100 — PASSABLE

• Année : 2018
• Kilométrage : 110000 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose un Peugeot 3008 de 2018, finition Allure, avec le moteur diesel 1.5 BlueHDi 130ch et la boîte automatique EAT8. Le véhicule totalise 110 000 km et dispose d'un carnet d'entretien complet du réseau Peugeot. Les pneus avant sont neufs et le contrôle technique sera effectué pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la fiabilité catastrophique du moteur 1.5 BlueHDi (score de 30/100), connu pour des risques de casse moteur. Bien que l'historique d'entretien soit complet et rassurant, il ne peut compenser ce défaut de conception majeur. De plus, le prix demandé est environ 10% au-dessus de la moyenne du marché pour un modèle identique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 29/100

✅ TOP: Sobriété et couple à bas régime, agrément de la boîte EAT8.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse moteur dû à la chaîne de distribution des arbres à cames de 7mm. Défaillances récurrentes du système AdBlue.

📊 AVIS: Motorisation à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé SANS la preuve formelle du remplacement du kit chaîne par la version 8mm renforcée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison entre les arbres à cames (épaisseur d'origine 7 mm), entraînant une casse moteur.
• Cristallisation de l'urée et défaillance de la pompe du réservoir d'AdBlue, pouvant bloquer le démarrage.
• Grippage prématuré des injecteurs de carburant.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi (DV5RC) affecté par un défaut de conception critique sur la chaîne d'arbres à cames, pouvant entraîner une casse moteur.
• Défaillances récurrentes et coûteuses du système de dépollution AdBlue sur cette motorisation.
• Le prix de vente est supérieur d'environ 1500€ à la moyenne du marché pour ce kilométrage.
• L'historique d'entretien complet et exclusivement réalisé dans le réseau Peugeot est un excellent point de transparence.

Points forts

• Entretien 100% réseau Peugeot
• Carnet d'entretien complet disponible
• Pneus avant neufs
• Boîte automatique EAT8

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le haut moteur côté passager. Le moindre bruit de chaîne ou cliquetis métallique doit être considéré comme un signe de défaillance imminente.
• Vérifiez au tableau de bord l'absence totale de messages d'erreur liés à l'antipollution ou à l'AdBlue. Demandez si le réservoir a déjà été remplacé.
• À l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou trous à l'accélération, qui pourraient indiquer un début de problème d'injection.
• Demandez au vendeur la facture prouvant le remplacement du kit de distribution (chaîne) par la version renforcée de 8mm. Sans ce document, le risque est maximal.

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