Fiabilité Peugeot 3008 2.0 hdi 180

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 111500 km
• Prix annoncé : 18490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 3008 en finition haut de gamme GT Line de 2017, motorisé par le 2.0 BlueHDi de 180ch avec boîte automatique. Il s'agit d'une première main avec 111500 km, un historique complet (carnet et factures) et un entretien majeur très récent (distribution, freins, pneus). Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 reflète un véhicule très attractif. Il s'agit d'une première main avec un historique complet et un entretien majeur (distribution, freins, pneus) fraîchement réalisé, ce qui est un avantage considérable. Le prix est légèrement au-dessus de la moyenne du marché, mais cette différence est largement justifiée par les milliers d'euros de frais récents qui sécurisent l'achat. La fiabilité du moteur est correcte, mais nécessite une vigilance sur le système AdBlue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 64/100

✅ TOP: Moteur coupleux, très performant et sobre, particulièrement agréable avec la boîte EAT8.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité globale pénalisée par le système d'AdBlue (pompe/réservoir) pouvant être défaillant. Quelques cas de chaîne d'arbres à cames fragile sur certaines séries.

📊 AVIS: Un bloc robuste dans sa conception mécanique, mais dont les périphériques de dépollution exigent une vigilance. Fiable si l'historique est limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système d'injection d'urée (réservoir et/ou pompe AdBlue), pouvant empêcher le redémarrage du véhicule.
• Usure prématurée de la chaîne de synchronisation des arbres à cames sur certaines séries.
• Panne du capteur de NOx sur la ligne d'échappement.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Historique complet, première main et entretien majeur (distribution, freins, pneus) très récent. C'est un gage de sérénité.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, offrant une sécurité juridique.
• Finition GT-Line très désirable et richement équipée (Toit ouvrant, cuir massant, Sono Focal...).
• Le moteur 2.0 BlueHDi est connu pour des faiblesses sur le système de dépollution AdBlue (réservoir/pompe). À surveiller sur le long terme.

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Courroie de distribution/pompe à eau faite à 103000km
• 4 disques et plaquettes neufs
• 4 pneus neufs

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif à tout message d'alerte "Défaut antipollution" ou lié à l'AdBlue, même s'il disparaît. C'est un signe avant-coureur.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez attentivement depuis l'extérieur, côté passager. Un léger bruit de cliquetis ou de frottement métallique peut indiquer une tension de chaîne d'arbres à cames à surveiller.
• Vérifiez sur les factures si une intervention a déjà eu lieu sur le réservoir AdBlue. Un remplacement récent est un bon point.
• Assurez-vous que les passages de la boîte automatique sont fluides, sans à-coups, que ce soit à la montée ou à la descente des rapports.

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