Fiabilité PEUGEOT 3008 (2) 1.6 HDI 115 FAP ACTIVE

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2013
• Kilométrage : 210756 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 3008 de 2013, finition Active, motorisation diesel 1.6 HDI de 115ch avec boîte manuelle. Le véhicule affiche 210 756 km. Le vendeur est un professionnel qui indique un entretien à jour, un contrôle technique OK et inclut une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est neutre, reflétant une situation contrastée. Le prix est extrêmement attractif, bien en dessous du marché, ce qui justifie un bonus spécial pour 'bonne affaire kilométrée'. Cependant, le kilométrage très élevé (plus de 210 000 km) pèse lourdement sur la fiabilité et la durée de vie restante des composants majeurs. La vente par un professionnel avec une garantie de 3 mois est un point rassurant qui contrebalance en partie le risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Fiabilité améliorée par rapport à l'ancien 1.6 HDi 110ch (turbo fiabilisé).

⚠️ ATTENTION: Injecteurs Siemens/Continental connus pour leur fragilité, et fuites aux joints d'injecteurs à surveiller. À ce kilométrage, l'état du FAP et de l'embrayage est critique.

📊 AVIS: Moteur endurant si les points faibles (injection) ont été traités et si l'entretien est scrupuleux. Le kilométrage impose une vigilance maximale.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage et défaillance des injecteurs piézo-électriques, causant claquements et pannes.
• Fuite des joints d'embases d'injecteurs, entraînant une accumulation de calamine sur la culasse.
• Usure de la courroie de distribution et de la pompe à eau parfois avant l'échéance.
• Colmatage du Filtre à Particules (FAP) et encrassement de la vanne EGR.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (210 756 km) : Usure avancée des composants mécaniques majeurs (moteur, turbo, embrayage, FAP).
• 3 propriétaires : Le véhicule a changé de mains plusieurs fois. Exiger un historique complet pour comprendre le suivi.
• Prix très attractif, significativement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, offrant une protection de base.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Historique Disponible
• Entretien à jour
• Contrôle technique OK
• Prix très bonne affaire

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le moteur : un claquement sec et répétitif peut indiquer un injecteur défaillant.
• Une fois le moteur chaud, demandez à retirer le cache en plastique supérieur. Cherchez des traces de 'goudron' noir et brillant autour de la base des injecteurs. C'est le signe d'une fuite à leur joint.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide. Toute perte de puissance, à-coup ou voyant moteur est un signal d'alerte pour le FAP ou l'injection.
• Demandez quand l'additif du FAP (Cérine) a été rempli pour la dernière fois. Un oubli sur ce point peut coûter cher en réparation.

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