Fiabilité Peugeot 3008 1.6 THP 165ch Allure S&S EAT6

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2016
• Kilométrage : 82833 km
• Prix annoncé : 12999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 3008 de fin 2016, finition haute Allure avec moteur essence 1.6 THP de 165ch et boîte automatique EAT6. Le véhicule a 82 833 km et est vendu par un professionnel avec une garantie Spoticar de 8 mois. Il dispose d'un rapport d'historique et d'un équipement très complet incluant GPS, affichage tête haute et accès mains libres.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 86/100 est excellent, porté par un prix très attractif (près de 2000€ sous la moyenne du marché), la présence d'une garantie professionnelle Spoticar de 8 mois et un historique limpide. La motorisation 1.6 THP dans sa version fiabilisée (EP6FDT) et la finition haut de gamme Allure en font une offre très sérieuse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Performances et souplesse grâce au turbo et à la boîte EAT6. Moteur bien plus fiable que la génération précédente.

⚠️ ATTENTION: Exige une huile de qualité (0W30 norme PSA) et des vidanges régulières pour préserver le tendeur de chaîne. Le boîtier d'eau et l'encrassement des soupapes sont des points à surveiller à long terme.

📊 AVIS: Profil moteur fiable si l'entretien a été scrupuleux. Un historique complet est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Tendeur hydraulique de chaîne de distribution pouvant faiblir si l'entretien est négligé.
• Fissuration du boîtier de sortie d'eau (thermostat) en plastique.
• Encrassement progressif des soupapes d'admission, inhérent à l'injection directe.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 2000€ sous la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 8 mois, un gage de sécurité.
• Historique du véhicule disponible et certifié par un tiers (Autoviza).
• Moteur 1.6 THP, bien que fiabilisé dans cette version (EP6FDT), il exige un entretien rigoureux et documenté.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Sous garantie garage 8 mois (Spoticar-Advanced 8 Mois)
• Finition Allure très équipée
• Boîte de vitesse automatique
• Kilométrage garanti

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur (côté passager). Aucun bruit de chaîne ou de 'crémaillère' ne doit être audible, même pendant une seconde. Si c'est le cas, le tendeur de chaîne est fatigué.
• Après l'essai, moteur chaud et à l'arrêt, ouvrez le capot et cherchez des traces de liquide de refroidissement (rose ou bleuté) sur le dessus de la boîte de vitesses. Cela indiquerait une fuite du boîtier d'eau.
• Pendant l'essai, effectuez une franche accélération sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). La poussée doit être continue, sans le moindre à-coup ou perte de puissance, validant le bon fonctionnement du turbo et de l'injection.
• Vérifiez que le ventilateur moteur ne se déclenche pas à pleine vitesse sans raison apparente après quelques minutes au ralenti, un autre symptôme d'un problème de thermostat.

Voir toutes les expertises Scanicar