Fiabilité Peugeot 3008 1.6 Puretech GT Line EAT8 180 ch

Scaniscore : 65/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 122256 km
• Prix annoncé : 14690 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 3008 de 2019 en finition haute GT Line, motorisé par le bloc essence 1.6 PureTech de 180 ch couplé à la boîte automatique EAT8. Le véhicule affiche 122 256 km et est bien équipé avec notamment le GPS, Apple CarPlay/Android Auto, et une caméra de recul. Vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, principalement porté par un prix d'appel extrêmement attractif, situé plusieurs milliers d'euros sous la moyenne du marché pour une finition GT Line très recherchée. Le moteur 1.6 PureTech est également un point rassurant, étant bien plus fiable que le 1.2 du même nom. Cependant, le score est lourdement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien et le contrôle technique, un point critique sur un véhicule approchant les 125 000 km.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 59/100

✅ TOP: Moteur 4 cylindres à chaîne, plus fiable et performant que le 1.2 PureTech. ⚠️ ATTENTION: L'injection directe favorise l'encrassement des soupapes (calamine) à ce kilométrage, pouvant causer des ratés. Le boîtier de thermostat électronique est un point de faiblesse connu. 📊 AVIS: Un moteur fiable si son entretien a été méticuleux (huile normée, vidanges régulières), ce qui reste à prouver.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission par la calamine, inhérent à l'injection directe.
• Défaillance du boîtier de thermostat électronique (calorstat), pouvant causer des fuites ou une surchauffe.
• Grippage occasionnel de l'électrovanne de décharge du turbo (wastegate).

Prix du marché pour Peugeot 3008

Sur 1 190 annonces de Peugeot 3008 des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 900 €. La moitié des annonces se situe entre 12 380 € et 14 990 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Prix très compétitif, nettement inférieur à la cote pour cette version GT Line.
• ✅ Moteur 1.6 PureTech (4 cylindres à chaîne), à ne pas confondre avec le 1.2 PureTech (3 cylindres à courroie humide) et ses problèmes de fiabilité.
• ⛔ Absence totale d'information sur l'historique d'entretien (carnet, factures). C'est un point bloquant à ce kilométrage.
• ⚠️ Le kilométrage est évolutif (plus de 17 000 km/an), ce qui rend la traçabilité de l'entretien encore plus cruciale.

Points forts

• Finition GT Line
• Boîte automatique EAT8
• GPS intégré
• Apple CarPlay / Android Auto
• Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, assurez-vous que le ralenti est parfaitement stable. Un moteur qui 'boîte' ou a des ratés peut indiquer un encrassement des soupapes.
• Pendant l'essai, soyez attentif à la boîte EAT8 : les passages de rapports, à la montée comme à la descente, doivent être fluides et sans aucun à-coup.
• Après l'essai, moteur chaud, ouvrez le capot et cherchez une odeur de liquide de refroidissement (odeur douceâtre) près du moteur, signe d'une possible fuite au niveau du boîtier d'eau.
• Testez les relances à bas régime : des pertes de puissance ou un moteur 'creux' pourraient signaler un souci avec la commande du turbo.

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