Fiabilité PEUGEOT 3008 1.6 Puretech 180ch S&S EAT8 Crossway

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2019
• Kilométrage : 92297 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 3008 de 2019, finition spéciale Crossway, avec le moteur essence PureTech de 180ch associé à la boîte automatique EAT8. Le véhicule totalise 92 297 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 8 mois. Il est bien équipé, avec notamment l'Advanced Grip Control, le toit "Black Diamond" et l'accès mains libres. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 88/100. Cette Peugeot 3008 combine plusieurs atouts majeurs : un prix de vente très compétitif situé sous la cote du marché, la présence rassurante du moteur 1.6 PureTech 180ch (4 cylindres à chaîne, bien plus fiable que le 1.2 PureTech à courroie humide), et le statut de vendeur professionnel (concessionnaire Peugeot) incluant une garantie de 8 mois. L'historique disponible et la finition Crossway bien équipée en font une opportunité de premier plan.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Moteur 4 cylindres souple et performant, bien plus robuste que le 1.2 PureTech. La distribution par chaîne est un atout majeur.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur l'encrassement des soupapes d'admission (inhérent à l'injection directe), et la fiabilité du boîtier de thermostat électronique (calorstat).

📊 AVIS: Un moteur globalement fiable et recommandable, à condition que l'entretien ait été suivi scrupuleusement, notamment les vidanges avec l'huile préconisée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission par la calamine, pouvant causer des ratés à froid.
• Défaillance du boîtier de thermostat électronique (calorstat), pouvant entraîner des fuites de liquide de refroidissement.
• Dysfonctionnement occasionnel de l'électrovanne de décharge du turbo (wastegate).

Points de vigilance

• Le prix de 15 990 € est très attractif, positionné environ 1 900 € sous la moyenne du marché.
• Vendu par un concessionnaire officiel Peugeot avec une garantie de 8 mois, un gage de sécurité majeur.
• Motorisation 1.6 PureTech 180ch (EP6FADTX) à chaîne de distribution, réputée bien plus fiable que le bloc 1.2 PureTech à courroie humide.
• À 92 297 km, la vidange de la boîte automatique EAT8 est un point à vérifier. Si elle n'a jamais été faite, elle est à prévoir pour garantir sa longévité.

Points forts

• Garantie 8 mois
• Vendu par un concessionnaire Peugeot
• Rapport d’historique disponible
• Finition spéciale Crossway
• Moteur 1.6 PureTech 180ch (4 cylindres)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le moteur. Un ralenti parfaitement stable est attendu. S'il 'boite' ou semble irrégulier, cela peut indiquer un début d'encrassement des soupapes.
• Pendant l'essai, testez des accélérations franches. La puissance doit arriver de manière linéaire, sans à-coups ni trous à l'accélération. La boîte EAT8 doit être douce et réactive.
• Après l'essai, moteur chaud, jetez un œil sous le véhicule à la recherche de la moindre trace de fuite de liquide rose/vert (liquide de refroidissement), qui pourrait signaler un problème de calorstat.
• Demandez à voir le carnet d'entretien. Vérifiez que les vidanges ont été faites avec l'huile respectant la norme PSA, crucial pour ce moteur à injection directe.

Voir toutes les expertises Scanicar