Fiabilité PEUGEOT 3008 1.6 Puretech 180ch SS EAT8 Allure

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 89000 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 3008 de 2019, finition Allure, motorisé par le bloc essence 1.6 PureTech de 181 ch couplé à la boîte automatique EAT8. Le véhicule totalise 89 000 km, est de couleur noire et dispose d'un historique. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 81/100 est excellent, principalement porté par un prix de vente (14 990 €) significativement inférieur à la moyenne du marché (estimée à 18 250 €). Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un historique connu, ce qui sécurise l'achat. La motorisation 1.6 PureTech 180 (à chaîne) est un choix fiable et performant pour ce châssis, bien supérieur au 1.2 PureTech.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Agrément de conduite, souplesse et performances.

⚠️ ATTENTION: L'injection directe rend ce moteur sensible à l'encrassement des soupapes d'admission (calamine), pouvant causer des ratés à froid. Le boîtier de thermostat est également un point à surveiller.

📊 AVIS: Moteur 4 cylindres moderne et globalement fiable, à condition d'un entretien rigoureux avec l'huile préconisée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement des soupapes d'admission par la calamine, inhérent à l'injection directe.
• Défaillance du boîtier de thermostat électronique (calorstat), pouvant causer des fuites de liquide de refroidissement.
• Possible grippage de l'électrovanne de décharge du turbo (wastegate).

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 3000€ sous la cote du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois incluse.
• Motorisation 1.6 Puretech à chaîne, plus fiable que le 1.2 Puretech à courroie.
• Le statut du contrôle technique n'est pas précisé dans l'annonce. À exiger.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Garantie 6 mois
• Boîte de vitesse Automatique EAT8
• Moteur 1.6 Puretech 180ch (à chaîne)
• Finition Allure bien équipée

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, vérifiez que le ralenti est parfaitement stable. Un moteur qui 'boite' ou hésite peut indiquer un début d'encrassement des soupapes.
• Pendant l'essai, testez des accélérations franches. La poussée doit être continue et sans à-coups. La boîte EAT8 doit passer les rapports de façon imperceptible.
• Après l'essai, moteur chaud, ouvrez le capot et cherchez une odeur sucrée de liquide de refroidissement, qui trahirait une fuite au niveau du boîtier d'eau.
• Vérifiez que le carnet d'entretien mentionne bien des vidanges régulières (max 20 000 km) avec l'huile spécifique homologuée.

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