Fiabilité PEUGEOT 3008 1.6 BLUEHDI 120 ALLURE EAT6

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 105000 km
• Prix annoncé : 13900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 3008 de 2017, finition haute Allure, avec moteur diesel 1.6 BlueHDi 120ch et boîte automatique EAT6. Le véhicule totalise 105 000 km et est présenté comme étant en excellent état, avec un carnet d'entretien complet. Vendu par le professionnel VROOM MARKET MULHOUSE.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 83/100. Ce véhicule se distingue par un prix parfaitement aligné sur le marché et un historique complet, deux atouts majeurs. Vendu par un professionnel, il offre une traçabilité rassurante. La note est principalement tempérée par la fiabilité du moteur 1.6 BlueHDi, correcte mais connue pour des faiblesses sur le système AdBlue, et l'échéance de la distribution à vérifier impérativement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur sobre et souple, très agréable avec la boîte EAT6.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité plombée par le système AdBlue (réservoir, injecteur). Distribution + pompe à eau à surveiller de près à cause de l'âge du véhicule (9 ans).

📊 AVIS: Bloc mécaniquement robuste mais ses périphériques demandent une vigilance accrue et un entretien préventif.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (réservoir qui se déforme, pompe, injecteur qui cristallise).
• Usure potentielle de la pompe à eau avant l'échéance de la courroie de distribution.
• La chaîne secondaire (liant les deux arbres à cames) peut devenir bruyante si les vidanges sont espacées.

Points de vigilance

• Prix parfaitement aligné sur la cote du marché (13 900€ vs 13 980€).
• Historique complet et documenté (carnet d'entretien disponible), un gage de transparence.
• ⚠️ Incohérence sur la date du dernier entretien, indiqué comme datant de juin 2025. Une révision est donc à prévoir immédiatement.
• 🚨 Point critique : à 9 ans, la courroie de distribution est proche ou a dépassé son échéance temporelle. Son remplacement est à vérifier impérativement (facture exigée).

Points forts

• Carnet d'entretien complet
• Historique d'entretien disponible
• Finition Allure bien équipée
• Hayon / coffre électrique
• Boîte automatique EAT6

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif à tout voyant 'UREA', 'Service' ou message lié à l'antipollution. S'ils s'allument, c'est un signe de problème imminent sur le système AdBlue.
• Questionnez précisément sur la courroie de distribution. À 9 ans, elle devrait avoir été remplacée. Une absence de facture est un drapeau rouge.
• Testez la boîte EAT6 à chaud : les passages de rapports doivent être fluides et sans à-coups, y compris en rétrogradant. Des secousses peuvent indiquer une huile usée.
• Demandez si le réservoir AdBlue a déjà été changé. C'est une panne si fréquente que c'est presque un point d'entretien normal sur ce modèle.

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