Fiabilité PEUGEOT 3008 1.5 BlueHDi 130ch S&S EAT8 Crossway

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 86595 km
• Prix annoncé : 14999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Peugeot 3008 de 2019, finition bien équipée Crossway, avec le moteur diesel de 130ch et la boîte automatique EAT8. Le véhicule affiche 86 595 km, est une première main avec un historique d'entretien complet. Proposé par un professionnel (Carizy) avec une garantie de 12 mois, son prix est très compétitif.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la RÈGLE ROUGE FIABILITÉ. Bien que l'offre soit excellente sur le papier (prix attractif, 1ère main, historique complet, garantie 12 mois), le moteur 1.5 BlueHDi (DV5RC) a une note de fiabilité catastrophique (30/100) en raison d'un risque majeur et avéré de casse de la chaîne d'arbres à cames. La garantie professionnelle est le seul élément qui rend cette annonce envisageable, mais sous conditions strictes.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible et excellent agrément de la boîte automatique EAT8.

⚠️ ATTENTION: Risque critique de casse moteur par rupture de la chaîne d'arbres à cames (7mm d'origine). Pannes immobilisantes et coûteuses du système AdBlue (cristallisation, pompe). Fiabilité des injecteurs aléatoire.

📊 AVIS: Moteur à la réputation désastreuse. L'achat est à proscrire sans la preuve formelle du passage au kit chaîne renforcé de 8mm. La garantie 12 mois est ici non-négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison entre les deux arbres à cames (épaisseur d'origine insuffisante de 7 mm), entraînant une casse moteur destructrice par collision soupapes/pistons.
• Cristallisation de l'urée et défaillance de la pompe du réservoir d'AdBlue, provoquant la mise en défaut antipollution et l'impossibilité de démarrer.
• Grippage ou défaillance prématurée des injecteurs de carburant Bosch, causant des claquements, des fumées noires et un risque de perçage de piston.

Prix du marché pour Peugeot 3008

Sur 1 354 annonces de Peugeot 3008 des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 990 €. La moitié des annonces se situe entre 12 990 € et 15 990 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 15 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Fiabilité moteur critique : Le moteur 1.5 BlueHDi (DV5RC) est noté 30/100 en raison d'un risque élevé de casse de la chaîne d'arbres à cames.
• Pannes récurrentes du système AdBlue (réservoir/pompe) pouvant immobiliser le véhicule.
• Vendu par un professionnel réputé avec une garantie de 12 mois, un filet de sécurité indispensable pour ce moteur.
• Prix très attractif, significativement en dessous de la moyenne du marché.
• Historique limpide : première main avec entretien complet, un gage de sérieux.

Points forts

• Garantie 12 mois
• 1ère main
• Historique d'entretien complet et disponible
• Contrôle technique favorable de moins de 6 mois
• Jamais accidenté

À vérifier avant d'acheter

• Exigez de voir la facture prouvant le remplacement du kit d'arbres à cames par la version renforcée 8mm. Le carter moteur a un aspect différent (un bosselage) : son absence est un signal d'arrêt de la visite.
• Lors de l'essai, soyez vigilant au moindre message d'alerte 'Défaut antipollution' ou 'Démarrage impossible dans X km' sur le tableau de bord. C'est un symptôme de panne du système AdBlue.
• Moteur froid au démarrage puis au ralenti, écoutez attentivement côté gauche (conducteur) du bloc moteur. Un léger bruit de 'ferraille' ou de 'chaînette' est le signe d'une chaîne fatiguée et d'un risque imminent.
• Demandez un diagnostic électronique récent pour vous assurer qu'aucun code défaut n'est enregistré, notamment concernant l'injection ou le système de dépollution (SCR).

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