Fiabilité PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure

Scaniscore : 58/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 79165 km
• Prix annoncé : 11900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 3008 de 2018, finition Allure avec le moteur essence 1.2 PureTech de 130 ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 79 165 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 8 mois. Il dispose d'un rapport d'historique et de plusieurs options comme l'aide au stationnement et le Mirror Screen.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par la fiabilité catastrophique du moteur 1.2 PureTech, dont le score de base est de seulement 25/100. Bien que le prix soit attractif (environ 1100€ sous la cote) et que le véhicule soit vendu par un professionnel avec une garantie de 8 mois, le risque de panne moteur majeure (casse de la courroie de distribution) est trop élevé pour être ignoré et constitue le facteur de risque principal. La présentation et l'historique partiel sont corrects mais ne compensent pas ce défaut critique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire pour sa cylindrée.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique due à la courroie de distribution humide qui se désagrège, bouchant le circuit d'huile et pouvant causer une casse moteur ou une perte de l'assistance au freinage. C'est l'un des moteurs les moins fiables du marché.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec une garantie en béton et la preuve irréfutable du remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile, entraînant une perte de pression d'huile et une casse moteur
• Obstruction de la pompe à vide par les débris de courroie, causant une perte de l'assistance au freinage
• Encrassement des soupapes (calamine) et risque de LSPI (auto-allumage destructeur)
• Consommation d'huile excessive

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque critique de casse moteur si la courroie n'a pas été remplacée préventivement. C'est le point de défaillance principal de ce véhicule.
• Courroie de distribution : Le véhicule a 8 ans, le remplacement est préconisé tous les 6 ans. L'absence de facture est un motif de refus d'achat.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 8 mois, ce qui offre une protection légale et couvre potentiellement les pannes majeures.
• Prix affiché 1090€ en dessous de la moyenne du marché, ce qui est un point très positif.

Points forts

• Garantie 8 mois
• Rapport d’historique disponible
• Finition Allure bien équipée
• Accès et démarrage mains libres
• Aide au stationnement AV/AR

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement du kit de distribution. Le véhicule ayant 8 ans, il aurait dû être fait il y a environ 2 ans. Sans cette facture, fuyez.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Tout bruit de claquement ou de chaîne qui frotte est un signe de dégradation avancée de la distribution.
• Vérifiez l'historique des voyants moteur, en particulier celui de pression d'huile. S'il s'est déjà allumé, le circuit de lubrification a peut-être déjà souffert.
• Pendant l'essai, testez la pédale de frein à plusieurs reprises. Toute sensation de dureté ou de manque d'assistance est un signal d'alerte maximal lié à la pompe à vide.

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