Fiabilité Peugeot 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8

Scaniscore : 53/100 — PASSABLE

• Année : 2022
• Kilométrage : 69342 km
• Prix annoncé : 16990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 3008 en finition Allure Pack, de première mise en circulation en janvier 2022. Il est équipé du moteur essence PureTech 130ch et de la boîte automatique EAT8. Vendu par un professionnel avec une garantie Spoticar de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par la fiabilité catastrophique du moteur 1.2 PureTech, malgré des points très positifs comme le prix juste, la vente par un concessionnaire Peugeot et la garantie 12 mois. Cette garantie est le seul élément qui rend l'achat envisageable, mais une vigilance extrême est requise.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Agrément de conduite et consommation maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: Moteur considéré comme l'un des moins fiables du marché. Risque critique de casse moteur par colmatage de la crépine d'huile (courroie qui s'effiloche), et de perte d'assistance au freinage. L'historique d'entretien doit être parfait.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat sans une garantie solide couvrant explicitement ce défaut est à proscrire.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile pouvant entraîner une casse moteur
• Perte de l'assistance au freinage suite à l'obstruction de la pompe à vide
• Consommation d'huile excessive
• Encrassement des soupapes et risque de pré-allumage (LSPI)

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.2 PureTech : risque majeur et avéré de casse moteur due à la dégradation de la courroie de distribution humide.
• Garantie Spoticar 12 mois incluse, offrant une protection essentielle contre les pannes coûteuses la première année.
• Vendu par un concessionnaire officiel Peugeot, gage de sérieux et de préparation du véhicule.
• La mention 'Kilométrage non garanti' est une clause légale standard pour les pros, mais elle doit être clarifiée au vu du rapport d'historique annoncé.

Points forts

• Garantie 12 mois (Spoticar-Premium 12 Mois)
• Vendu par Peugeot Mulhouse Grand Est Automobiles
• Finition Allure Pack bien équipée
• Rapport d’historique disponible
• Boîte de vitesse automatique EAT8

À vérifier avant d'acheter

• Demandez à voir la dernière facture de vidange : l'huile doit impérativement respecter la norme PSA (ex: 0W20 B71 2312). Toute autre huile accélère la destruction du moteur.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : un bruit de claquement ou de frottement qui s'estompe après quelques secondes peut indiquer une courroie déjà endommagée.
• Testez les freins à basse vitesse : une pédale qui devient subitement dure est le symptôme d'une défaillance de la pompe à vide, un problème de sécurité majeur lié à ce moteur.
• Exigez un contrôle visuel de l'état de la courroie par un technicien via la trappe de remplissage d'huile. Si elle semble craquelée ou effilochée sur les bords, le remplacement est immédiat.

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