Fiabilité PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130 ALLURE

Scaniscore : 35/100 — RISQUÉ

• Année : 2017
• Kilométrage : 132000 km
• Prix annoncé : 9900 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Peugeot 3008 de 2017, finition Allure, avec un moteur essence 1.2 PureTech de 130 ch et une boîte de vitesses automatique. Le véhicule a parcouru 132 000 km et est vendu par un professionnel. L'annonce mentionne que le véhicule est révisé et liste de nombreux équipements.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas (35/100) en raison du risque de fiabilité catastrophique du moteur 1.2 PureTech, dont la note intrinsèque est de 25/100. Bien que le prix de vente soit attractif et inférieur à la moyenne du marché, il ne compense pas le risque d'une casse moteur coûteuse, surtout en l'absence d'un historique d'entretien documenté et de la preuve du remplacement de la courroie de distribution, qui est en retard de 3 ans.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 21/100

✅ TOP: Souplesse d'utilisation et consommation maîtrisée pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: RISQUE CRITIQUE. Moteur tristement célèbre pour la désintégration de sa courroie de distribution humide, pouvant entraîner une casse moteur par colmatage de la crépine d'huile et une perte d'assistance au freinage. L'historique d'entretien doit être parfait.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus risqués du marché de l'occasion. Achat à proscrire sans garanties solides et un historique complet.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désintégration de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile menant à une perte de pression et une casse moteur
• Obstruction de la pompe à vide causant une perte d'assistance au freinage
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) et risque de LSPI (auto-allumage destructeur)
• Consommation d'huile excessive

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech avec courroie humide : risque très élevé de casse moteur si l'entretien n'est pas irréprochable.
• La courroie de distribution a 9 ans et aurait dû être changée à 6 ans (en 2023). Son remplacement est immédiat et obligatoire.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. Indispensable pour ce moteur.
• Aucune photo du véhicule n'est disponible dans l'annonce, ce qui empêche toute validation visuelle de son état.

Points forts

• Finition ALLURE
• Boîte de vitesses Automatique
• VÉHICULE RÉVISÉ
• Radar de stationnement avant et arrière
• Démarrage sans clé

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. Si elle n'existe pas ou date de plus de 6 ans, le risque de casse est immédiat.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Tout bruit de claquement ou de cognement est un signe de problème grave imminent.
• Vérifiez l'historique des voyants moteur. Un voyant de pression d'huile, même ancien, est un drapeau rouge absolu.
• Demandez toutes les factures de vidange pour vérifier que l'huile utilisée était bien conforme aux normes strictes de Stellantis (ex: 0W30 B71 2010). Un écart annule toute prise en charge constructeur.

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