Fiabilité PEUGEOT 208 PURETECH 100 S&S EAT8 GT ESSENCE 2023

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2023
• Kilométrage : 44108 km
• Prix annoncé : 15990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 208 de 2023 en finition haute GT, équipée du moteur essence PureTech 100 avec boîte automatique EAT8. Le véhicule, de couleur grise, totalise 44 108 km. Il s'agit d'un ancien véhicule de location vendu par un professionnel du réseau Spoticar avec une garantie de 12 mois. L'équipement est très complet, incluant un toit panoramique, le GPS 10 pouces, la caméra de recul et le démarrage mains libres.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fiabilité très préoccupante du moteur 1.2 PureTech, dont la courroie de distribution humide présente un risque de casse moteur bien documenté. De plus, le prix affiché est très largement supérieur au marché, avec un écart de près de 2 000 €. Si le véhicule bénéficie d'une garantie professionnelle et d'une finition GT richement dotée, ces atouts ne compensent pas le risque mécanique majeur et le surcoût à l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

Moteur à très haut risque. La courroie de distribution humide est un défaut de conception majeur pouvant entraîner une casse moteur. Même si ce véhicule est couvert par l'extension de garantie Stellantis, un entretien scrupuleux est vital et non-négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide, causant le colmatage de la crépine d'huile.
• Perte de pression d'huile pouvant entraîner la casse du turbo puis du moteur.
• Bouchage de la pompe à vide par les débris de courroie, entraînant une perte d'assistance au freinage.
• Encrassement des soupapes et risque d'auto-allumage (LSPI).
• Défaillance possible de la pompe à carburant haute pression, non couverte par l'extension de garantie.

Prix du marché pour Peugeot 208

Sur 2 438 annonces de Peugeot 208 des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 413 €. La moitié des annonces se situe entre 11 980 € et 14 480 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 480 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque avéré et documenté de dégradation de la courroie, pouvant entraîner une casse moteur.
• Prix de vente 14% supérieur à la moyenne du marché pour une configuration identique.
• Ancien véhicule de location ('Ex-Loueur') : l'usage a pu être moins soigneux que celui d'un particulier.
• Finition GT très bien équipée (toit panoramique, i-Cockpit 3D, aides à la conduite).
• Vendu par le réseau Spoticar avec une garantie de 12 mois, un facteur rassurant.

Points forts

• Finition GT haut de gamme
• Boîte automatique EAT8
• Garantie SPOTICAR PREMIUM 12 mois
• Toit panoramique
• Navigation 3D connectée 10" HD

À vérifier avant d'acheter

• Indispensable : demandez la mesure de la largeur de la courroie via le bouchon d'huile. Un professionnel peut le faire avec un gabarit. Si elle est gonflée ou effilochée, le risque est immédiat.
• Exigez l'historique complet des factures d'entretien. Vérifiez que chaque vidange a été faite annuellement (ou tous les 20 000 km max) ET que la facture mentionne une huile homologuée (norme PSA B71 2312 ou B71 2010) pour préserver la garantie Stellantis.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : tout bruit de claquement ou de sifflement provenant du côté de la distribution est un signal d'alerte rouge.
• Capot ouvert, moteur au ralenti, tendez l'oreille pour déceler un sifflement qui pourrait indiquer une défaillance du déshuileur.

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