Fiabilité Peugeot 208 Like 1.2 PureTech 68ch

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2017
• Kilométrage : 134000 km
• Prix annoncé : 4400 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 208 de 2017, finition Like, avec un moteur essence et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 134 000 km et est présenté en bon état. Des frais récents importants comme la distribution et les plaquettes avant ont été effectués. Le vendeur signale un petit coup sur le capot.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de vente est anormalement bas (-35% sous le marché), ce qui constitue un risque d'arnaque élevé et plafonne le Scaniscore à 39/100. Bien que le remplacement récent de la distribution soit un excellent point pour la fiabilité notoirement faible de ce moteur PureTech, la contradiction sur le statut du contrôle technique (marqué 'Non valide' puis 'OK' avec une date expirée) est un drapeau rouge majeur qui impose la plus grande prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 29/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible. ⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour sa courroie de distribution humide qui se désagrège, colmate la pompe à huile et peut entraîner une casse moteur. 📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Le remplacement récent de la courroie est la seule raison pour laquelle ce véhicule peut être envisagé, mais la vigilance reste absolue sur la consommation d'huile et l'historique d'entretien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile, entraînant une perte de pression d'huile
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation
• Obstruction des solénoïdes VVT par les débris de la courroie

Points de vigilance

• Contrôle Technique NON VALIDE : L'annonce indique 'CT valide : Non' et la date de validité (01/07/2026) est passée. La vente est illégale sans un CT de moins de 6 mois. C'est un point de blocage.
• Fiabilité Moteur CRITIQUE : Le moteur 1.2 PureTech est connu pour ses problèmes de courroie de distribution humide. Le remplacement récent est un bon point, mais la conception du moteur reste fragile.
• Prix anormalement bas : Une décote de plus de 35% par rapport au marché est un signal d'alerte. Cela peut cacher un défaut majeur ou être une tentative d'arnaque.
• Incohérence Motorisation : L'annonce mentionne à la fois un 1.0 VTi et un 1.2 PureTech 68ch. Il est crucial de confirmer le moteur exact via la carte grise.
• Entretien majeur récent : Le remplacement de la distribution est un atout majeur, annulant le plus gros risque financier à court terme sur ce moteur.

Points forts

• Distribution neuve
• Plaquettes avants neuves
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• 2 propriétaires

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture détaillée du remplacement de la courroie de distribution. Assurez-vous qu'elle date de moins d'un an.
• Vérifiez le niveau d'huile à froid. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse peut indiquer un entretien négligé ou une consommation excessive.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement pendant les 10 premières secondes. Un claquement ou un sifflement anormal peut indiquer une tension de courroie incorrecte malgré son remplacement.
• Demandez si le voyant de pression d'huile s'est déjà allumé. Si oui, même une seule fois, fuyez. C'est le signe d'un début de colmatage du circuit de lubrification.

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