Fiabilité PEUGEOT 208 II ELECTRIQUE 50 KWH 136 GT

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 21340 km
• Prix annoncé : 18990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Peugeot e-208 de 2022, version électrique de 136 ch avec une batterie de 50 kWh, en finition haute GT. Elle affiche un faible kilométrage de 21 340 km et est vendue par un professionnel au prix de 18 990 €.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité médiocre de cette première génération de motorisation électrique Stellantis (score fiabilité 48/100), connue pour des pannes critiques et coûteuses (chargeur embarqué, compresseur de climatisation). Bien que le prix soit correct pour une finition GT et le kilométrage faible, le risque mécanique inhérent à ce modèle pèse lourdement sur la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Agrément de conduite typique de l'électrique (silence, couple instantané).

⚠️ ATTENTION: Fiabilité très problématique sur cette première génération. Pannes récurrentes et coûteuses du chargeur embarqué (OBC) et du compresseur de climatisation HT. Le vieillissement de la batterie (SOH) est aussi un point à surveiller de près.

📊 AVIS: Motorisation à haut risque. L'achat doit être conditionné à des vérifications approfondies et la présence d'une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du chargeur embarqué (OBC), empêchant la recharge en courant alternatif.
• Casse du compresseur de climatisation haute tension, pouvant entraîner des dommages au circuit de refroidissement de la batterie.
• Perte de capacité précoce de la batterie de traction (SOH).
• Usure des roulements du réducteur monorapport.

Points de vigilance

• Fiabilité critique : cette génération est connue pour des pannes coûteuses du chargeur embarqué (OBC) et du compresseur de climatisation, pouvant immobiliser le véhicule.
• Vendeur professionnel, offrant une garantie légale de conformité et contre les vices cachés.
• Très faible kilométrage (21 340 km pour un véhicule de 4 ans), signe d'une usure mécanique limitée.

Points forts

• Finition GT
• Faible kilométrage (21340 km)
• Véhicule 100% électrique
• Boîte automatique
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Exigez un certificat récent de l'état de santé de la batterie (SOH). Un SOH inférieur à 90% à ce kilométrage est un signal d'alerte.
• Testez une recharge sur une borne AC (7 ou 11 kW) pendant au moins 15 minutes. Une impossibilité de lancer la charge ou une interruption signale un problème d'OBC.
• Activez la climatisation. Elle doit produire du froid rapidement et sans bruit anormal (sifflement, claquement) sous le capot.
• Lors de l'essai, tendez l'oreille entre 50 et 80 km/h. Un sifflement ou un grognement continu peut indiquer une usure des roulements du réducteur.

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